廣東天佳譽模具科技有限公司成立于2022年，是由天工國際出資入股的一家集模具鋼研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、模具熱處理、機加工為一體的模具科技型企業(yè)。是天工國際在廣東地區(qū)的直銷中心、服務(wù)平臺及高端壓鑄模具鋼總代理并致力于天工國際新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)在終端市場的推廣和應(yīng)用。

天工國際有限公司始建于1981年，于2007年在香港聯(lián)交所主市，模具鋼年產(chǎn)20萬噸，“SMR鋼鐵”排名模具鋼綜合實力名列世界前兩強; 天工國際生產(chǎn)的高端壓鑄模具鋼在2025年國內(nèi)首個也是唯一獲得北美壓鑄協(xié)會認證的產(chǎn)品、高速鋼年產(chǎn)5萬噸，連續(xù)18年世界第一。并擁有世界上最先進的粉末鋼生產(chǎn)線，并已實現(xiàn)量產(chǎn)，在高端工模具鋼應(yīng)用方面逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

2025年由天工國際牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、寧德時代等八家單位共同參與國家重點研發(fā)項目-“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”，其中“天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成型+隨形冷卻技術(shù)”是該項目的重點內(nèi)容之一。天佳譽作為天工國際的市場前沿肩負起了該技術(shù)在廣東地區(qū)的推廣應(yīng)用。

在壓鑄生產(chǎn)中，料筒負責(zé)儲存、加熱并輸送金屬熔液；澆口套、分流錐作為料筒與模具的連接接口，引導(dǎo)熔液高效進入模具；分流錐實現(xiàn)熔液的均勻分流，避免渦流產(chǎn)生；沖頭則推動熔液完成注射填充；模具實現(xiàn)金屬液成型，通過模具的密封和導(dǎo)向，讓高溫金屬液在壓力下充滿型腔并冷卻凝固。這些部件及模具系壓鑄機澆注系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到金屬熔液的輸送穩(wěn)定性、填充均勻性與成型效率，進而影響壓鑄件的尺寸精度、內(nèi)部致密度與表面質(zhì)量。

廣東天佳譽模具科技有限公司（簡稱“廣東天佳譽”）總經(jīng)理鄧志斌表示：“作為壓鑄機的主要損耗品，這些部件長期接觸高溫高壓的金屬熔液，會受到腐蝕、沖刷和熱疲勞作用等因素影響，進而影響生產(chǎn)效率和使用壽命。不過，通過“天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成型+隨形冷卻技術(shù)”的運用，不僅能提高產(chǎn)品性能，還能大幅提高水路冷卻效果，實現(xiàn)高效生產(chǎn)，降低能耗，提升生產(chǎn)價值。”

近日，“2025國際（深圳）鑄業(yè)展”在深圳國際會展中心成功舉辦。廣東天佳譽憑借其創(chuàng)新新技術(shù)產(chǎn)品“天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成形+隨形冷卻技術(shù)”成為展會焦點之一。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)工藝局限，為壓鑄機及模具配件耗材提供了全新制造解決方案。

主辦方香港鑄造業(yè)總會領(lǐng)導(dǎo)一行光臨天佳譽展臺

傳統(tǒng)工藝的局限性已成為制約壓鑄行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。壓鑄機及模具的配件耗材如料筒、分流錐、沖頭、模具鑲件等采用機加工——“深孔鉆 + 堵頭”工藝，存在制備效率低、加工的水路不但降低了工件強度，而且加工直角處易引起應(yīng)力集中而導(dǎo)致工件開裂、冷卻效率低且不均勻、存在水路生銹堵塞、入料區(qū)沖蝕、龜裂等問題，導(dǎo)致配件壽命短、生產(chǎn)成本高。尤其難以滿足新能源汽車大型一體化壓鑄模塊的需求，限制了該領(lǐng)域的應(yīng)用。

鄧志斌表示，廣東天佳譽推出的天工粉末冶金壓鑄模具鋼-近凈成形+隨形冷卻技術(shù)，采用粉末冶金近凈成型工藝，通過“設(shè)計 - 材料 - 工藝”三位一體協(xié)同創(chuàng)新，不僅提高了生產(chǎn)制備效率，還顯著提升了水路冷卻均勻性。同時，由于粉末冶金壓鑄模具鋼比傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的壓鑄模具鋼的熱穩(wěn)定性、抗沖擊性及熱強度都有大幅提高，進一步增強了配件熱疲勞強度和沖擊韌性，從而達到大幅度提高配件使用壽命的目的。該技術(shù)還能實現(xiàn)大尺寸制備，單個模塊重量可達500kg - 3000kg。

粉末冶金近凈成型制備的澆口套，其優(yōu)化后的冷卻流道能夠顯著減少向模具傳遞的熱量，降低模具熱量載荷，延緩近澆口區(qū)域龜裂出現(xiàn)時間，延長澆口套使用壽命，大幅提高生產(chǎn)效率。流道內(nèi)壁全部采用耐蝕材料，內(nèi)置流道全環(huán)節(jié)無需后期加工，可直接使用。該技術(shù)還應(yīng)用于料筒、分流錐、沖頭等關(guān)鍵部件生產(chǎn)，已取得良好的生產(chǎn)效益。

鄧志斌表示：“隨著新能源汽車對車身一體化壓鑄的需求激增，壓鑄機及壓鑄模配件耗材性能提升和壽命延長直接關(guān)系到量產(chǎn)成本。我們的技術(shù)不僅幫助客戶降低廢品率，還通過延長配件使用壽命，顯著攤薄了單件成本，為壓鑄企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用量產(chǎn)提供了有力支持。”

鄧志斌對壓鑄行業(yè)的未來趨勢充滿信心：“新能源汽車的輕量化需求正在推動壓鑄技術(shù)向更大、更復(fù)雜、更精密的方向發(fā)展。廣東天佳譽的技術(shù)不僅服務(wù)于當(dāng)前的一體化壓鑄潮流，更通過模塊化設(shè)計和全流程服務(wù)，為未來智能壓鑄工廠的柔性生產(chǎn)需求預(yù)留了技術(shù)接口。我們相信，只有通過材料、工藝與服務(wù)的深度融合，才能真正賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”

值得一提的是，廣東天佳譽在鞏固壓鑄模具鋼領(lǐng)域優(yōu)勢的同時，正加速向鎂合金半固態(tài)注射成型領(lǐng)域拓展。鄧志斌透露：“鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，在新能源汽車、3C等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，但核心設(shè)備配件長期依賴進口。我們已開發(fā)了針對鎂合金半固態(tài)注射成型設(shè)備的專用螺桿，通過材料優(yōu)化和精密加工，可實現(xiàn)國產(chǎn)替代。”此舉為國內(nèi)鎂合金產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用注入新動力。

作為天工國際在華南地區(qū)的直銷中心與服務(wù)平臺，廣東天佳譽聚焦“技術(shù) + 服務(wù)”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，并積極布局新興市場。依托天工國際全球領(lǐng)先的特鋼生產(chǎn)能力，確保了高端材料的穩(wěn)定供應(yīng)，強化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。

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