技術(shù)獲選UNIDO“橙色經(jīng)濟(jì)全球方案2025”中國區(qū)冠軍

來自奇瑞集團(tuán)的消息，近日，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）正式公布“橙色經(jīng)濟(jì)全球方案2025”中國區(qū)評選結(jié)果，奇瑞汽車自主研發(fā)的“100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄”技術(shù)脫穎而出，榮獲中國區(qū)冠軍。這是2025年中國汽車行業(yè)唯一入選的原創(chuàng)材料體系。

長期以來，鋁工業(yè)深陷“高性能必高能耗”的兩難困境：傳統(tǒng)熱處理工藝雖能保障材料性能，卻會帶來巨大的碳排放；而再生鋁雖具備低碳優(yōu)勢，卻因雜質(zhì)問題難以應(yīng)用于汽車關(guān)鍵安全結(jié)構(gòu)件。“要么犧牲性能，要么放棄低碳”——這一行業(yè)難題長期制約著綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

面對這一挑戰(zhàn)，奇瑞汽車選擇向“不可能”發(fā)起攻堅(jiān)。依托先進(jìn)的材料設(shè)計(jì)平臺與多尺度模擬技術(shù)，奇瑞材料研究團(tuán)隊(duì)成功突破再生鋁中雜質(zhì)影響性能的瓶頸，首次實(shí)現(xiàn)了100%再生鋁在免去高溫?zé)崽幚砉ば虻那疤嵯拢苯佑糜谥圃炱囮P(guān)鍵安全結(jié)構(gòu)件，且滿足強(qiáng)度、韌性及生產(chǎn)一致性的嚴(yán)苛要求。該技術(shù)體系已獲中國發(fā)明專利授權(quán)。

目前，該技術(shù)已在奇瑞E0X純電平臺實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，覆蓋減震塔、后縱梁等核心結(jié)構(gòu)件。同時(shí)，奇瑞通過設(shè)立“可持續(xù)采購技術(shù)分委會”，建立再生鋁項(xiàng)目機(jī)制，推動該技術(shù)向更多車型平臺及零部件拓展。

這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的環(huán)保價(jià)值尤為顯著。采用該再生鋁材料，制造過程能耗可大幅降低。

在推廣方面，該技術(shù)具有“即插即用”的優(yōu)勢，無需對現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行昂貴復(fù)雜的改造即可快速落地應(yīng)用。這意味著它不僅適用于汽車產(chǎn)業(yè)，未來還可擴(kuò)展到建筑、軌道交通、家電等多個(gè)領(lǐng)域，尤其有利于“一帶一路”沿線國家以低成本邁入綠色制造。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，奇瑞集團(tuán)銷售汽車272,536輛，其中新能源汽車達(dá)116,794輛，同比增長50.1%，連續(xù)四個(gè)月刷新單月銷量紀(jì)錄。1 - 11月累計(jì)銷量2,561,465輛，同比增長11.1%；新能源累計(jì)銷量814,685輛，同比激增69.4%，首次年內(nèi)突破80萬輛大關(guān)。