永茂泰積極布局鎂合金壓鑄、半固態成型技術

近日，永茂泰董事長徐宏接受《中國證券報》采訪時表示，公司在穩固鋁合金、汽車零部件核心業務的基礎上，緊跟行業輕量化發展趨勢，設立機器人零部件事業部與鎂合金事業部，全力拓展企業第二增長曲線。

目前，公司已建成20余條鎂合金壓鑄產線，設備機型覆蓋650T-7000T全規格區間；同步訂購10臺950T-6600T半固態成型設備，其中首臺設備已完成安裝調試，正式進入小批量生產階段。同時，公司新增100余臺鎂合金機加工設備，可滿足中大型電驅系統集成殼體、儀表板橫梁（CCB）、汽車“四門一蓋”、汽車后底板等各類零部件的生產需求。此外，公司安徽、重慶兩大生產基地均在新建鎂合金壓鑄工廠，持續擴充鎂合金零部件產能，后續訂單放量可期。

重慶綦美智能壓鑄車間試產

據綦江發布消息，近日，位于重慶市綦江高新區北渡組團的重慶綦美智能科技有限公司（下稱“綦美智能”）7000噸壓鑄車間進入試生產階段。目前，綦美智能已完成壓鑄、機加、釬焊等核心生產車間布局，配套配備7臺壓鑄島、35臺加工中心、1條專業釬焊生產線。今年上半年，企業已順利完成全部大型生產設備的安裝與調試，當前全面進入試生產攻堅階段，預計今年9月正式投產。項目全面達產后，可形成年產新能源汽車系統零部件200萬件、通信零配件9萬件的產能。

綦美智能是重慶美利信科技有限公司（下稱“美利信”）全資子公司，精準錨定5G通信、智能網聯新能源汽車兩大核心賽道，專注于高端精密設備熱控散熱領域。企業核心產品廣泛應用于新一代數據中心液冷散熱系統、新能源汽車三電熱管理系統，是行業優質的配套供應商。

路飛鎂業二期新增鎂合金壓鑄產線

據池州市傳媒中心消息，落戶安徽青陽的路飛鎂業科技（安徽）有限公司，主營鎂合金輪轂、車架等產品的研發與生產。依托本地企業安徽寶鎂的鎂合金原料供應優勢，公司有效控制生產成本，目前企業訂單已排至2027年。現階段，公司二期項目建設穩步提速，新建的鎂合金專用壓鑄設備即將投產，屆時企業整體產能規模將進一步提升。

天津燕龍汽車零部件項目一期廠房主體封頂

國內媒體報道，近日，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港（武清園）重點項目——天津燕龍汽車零部件生產基地一期廠房順利完成主體結構封頂。該項目于2026年5月正式開工，此次封頂標志著項目正式進入設備基礎施工、機電安裝、配套設施完善階段，為2026年10月順利試產奠定堅實基礎。

該基地占地120畝，整體分二期遞進建設。項目聚焦超高強度熱成型沖壓、車身一體化壓鑄兩大核心工藝，開展新能源汽車輕量化零部件研發、設計與規模化生產，全部建成達產后，可實現年產1000萬套汽車輕量化零部件的產能規模。

東洋在中國市場推廣BD-V7EX全新壓鑄機和電動增壓壓鑄技術

近日，TOYO INNOVEX CO.,LTD.（簡稱“東洋公司”）攜手香港聯德機械有限公司（簡稱“聯德機械”）在上海國際壓鑄展上，展出搭載電動驅動增壓系統的BD-350V7EX系列冷室壓鑄機。

據介紹，電動驅動增壓系統是東洋公司近年針對壓鑄件氣孔、縮松等行業難題研發的全新技術成果，亦稱為伺服馬達驅動增壓電動裝置。該系統搭載于BD-V7EX全新壓鑄機，可實現多段增壓模式，突破傳統液壓驅動僅支持單段增壓的局限，最多可實現五段增壓，適配多元化精密壓鑄生產需求。

江蘇鑫友盛技改項目引進多套JSW 280-1300t鎂合金半固態成型設備

東臺日報報道，近日，江蘇鑫友盛智能制造科技有限公司（簡稱：鑫友盛）完成全面技改升級與產能擴容，全新智能化生產生產線正式滿負荷運行。依托先進半固態成型工藝、全流程精密智造與嚴苛品控體系，企業深耕新能源汽車智能座艙配件領域，核心競爭力持續躍升。目前，企業在手訂單規充足，呈現產銷兩旺勢頭。

在鑫友盛生產車間，多臺全新的JSW鎂合金半固態注射成型機全速運轉，產線布局規整高效，智能化、現代化的智造場景煥然一新。今年以來，企業聚焦新能源汽車配件高端化、輕量化發展趨勢，發力技術改造與產能升級，集中引進280噸、650噸、850噸、1300噸等多規格精密半固態成型設備，為產能擴容、效率提升、市場拓新筑牢硬件根基。

新裝備、新工藝成為企業提質增效、賦能產業升級的核心動力。在生產環節，企業采用全自動化密閉式生產模式，高純鎂合金粒子通過密閉管道自動輸送至JSW半固態注射成型機，經設備精準控溫、均勻攪拌后快速壓鑄定型。整套先進的半固態成型工藝，在保障車載配件結構強度、使用穩定性的前提下，有效實現產品輕量化，高度契合新能源汽車降耗減重發展需求。目前，企業十余臺主力設備持續滿負荷生產，日均可產出2萬至3萬件背板毛坯，規模化、標準化量產能力實現大幅提升。

吉利發布“雷霆16合1智能電驅”，殼體采用鎂合金鑄造技術

7月16日，吉利汽車集團正式發布吉利銀河全球首款“雷霆16合1智能電驅”，該套系統將電機、電控、減速器等16項核心功能模塊高度融合，殼體采用輕量化鎂合金一體鑄造成型技術，整機僅75kg，相較主流產品減重15%，精簡零部件180余個，大幅提升電驅系統集成度與輕量化水平。

博亞精工擬收購浩天博能100%股權

7月22日，襄陽博亞精工裝備股份有限公司（簡稱：博亞精工）發布公告，公司擬以1650萬元收購湖北浩天博能機電科技有限公司100%股權。交易完成后，浩天博能將成為博亞精工全資子公司，納入公司合并報表范圍。

據了解，浩天博能專注鋁合金低壓鑄件生產與成型技術研發，具備熔煉、砂芯制造、低壓鑄造、熱處理等全鏈條完整鑄造工藝。核心產品涵蓋新能源汽車鋁合金輕量化電池箱體、大型薄壁鋁合金制品，以及鋁合金減速器箱體、變速箱殼體等汽車核心零部件。

安徽鎂好金屬二期鎂合金項目預計明年投產

據國內媒體報道，安徽鎂好金屬科技有限公司新建年產1170萬件鎂合金輕量化部品項目，推進二期產能升級。據悉，公司原本主營電視揚聲器相關產品，此次布局鎂合金二期項目，既是順應新能源、汽車領域輕量化行業潮流，也是依托安徽青陽完善的鎂產業實現轉型升級。該項目主要生產電動車輪轂、汽車中控屏背板等多品類鎂合金輕量化配件，預計2027年正式投產。

美利信聘任萬里博士擔任副總經理

7月17日，重慶美利信科技股份有限公司發布公告，經董事會審議通過，同意聘任萬里擔任公司副總經理，聘任徐圓圓擔任公司董事會秘書，任期至第二屆董事會屆滿。

新任副總經理萬里為博士研究生、教授級高級工程師，深耕壓鑄行業多年，履歷豐厚：2013年-2017年任廣東鴻圖科技股份有限公司（下稱“廣東鴻圖”）副總經理；2017-2026年任廣東鴻圖壓鑄（本部）工程技術中心副總經理；2022-2026年任廣東鴻圖研究院院長；2022-2026年任廣東鴻圖全資子公司--廣東鴻圖汽車零部件有限公司法定代表人、總經理、董事。

特斯拉推出鎂合金車架兒童平衡車

7月17日，特斯拉在北美官方商城上市了首款兒童兩輪平衡車。該車面向2至5歲兒童，最大承重35公斤，采用輕量鎂合金車架，配備五檔可調座椅，車身帶有專屬Tesla標識與品牌T型LOGO。

廣州華荻科技數字化新工廠揭牌

7月22日，廣州華荻科技有限公司數字化新工廠揭牌儀式順利舉行。目前一期工程已全面建成投產，預計實現年產能12.5萬臺電池殼、20萬臺副車架及20萬臺車身件。二期工程將聚焦模塊化一體式壓鑄技術，規劃2027年建成年產能24萬臺一體化壓鑄件產線，提供汽車車身零部件輕量化解決方案。

永茂泰上半年預計凈利同比最高增幅335%

永茂泰發布2026年上半年業績預告，公司預計實現凈利潤7500萬元-8600萬元，同比增長279.37%-335.01%。業績增長主因系永茂泰積極開拓市場，開發新客戶、新項目，公司產品銷量及營業收入同比增長。同時，公司積極加強管理，提質增效取得積極效果。以上因素共同促使公司本期業績大幅增長。

聯誠精密上半年預計扭虧為盈

山東聯誠精密發布2026年上半年業績預告，公司預計實現凈利潤300萬元—450萬元，同比增幅124.94%—137.41%，成功實現半年度扭虧為盈。本期業績改善主要得益于公司營業收入穩步增長、降本增效專項工作持續落地，疊加融資成本優化等因素影響。

統聯精密：機器人業務提速、AI眼鏡業務爬坡量產

7月17日，統聯精密發布投資者關系活動記錄表，披露公司三大核心新興業務最新進展。人形機器人領域，公司前瞻性布局精密零部件業務，目前已進入客戶端小批量驗證階段，近期客戶項目整體推進節奏持續加快，產業化落地進度提速。

衛星通信零部件領域，公司專注為客戶研發生產地面終端信號接收器精密零部件，采用先進半固態壓鑄工藝制造，現階段主要配合客戶開展研發迭代工作，尚未實現量產，后續將根據客戶項目規劃穩步推進量產落地。

消費電子領域，公司緊跟行業核心客戶AI眼鏡布局節奏，可提供鏡框、鉸鏈、各類結構件等精密配套零部件，目前部分客戶的AI眼鏡產品已進入量產爬坡階段。

藍黛科技在泰國設立子公司

7月16日，藍黛科技集團股份有限公司在投資者互動平臺披露，公司已設立泰國子公司TOP GROUP TECHNOLOGY（THAILAND） CO.，LTD.（泰國臺冠）。目前該子公司正推進泰國觸控顯示業務生產基地的廠房裝修及設備購置相關工作。

適創科技完成近億元B++輪融資

近期，適創科技宣布完成近億元B++輪融資，本輪融資由國器元禾領投，架橋資本、仙津資本等老股東持續跟投加碼。本輪融資將主要用于物理仿真平臺和工業智能體平臺的產品迭代，快速復制成功的產品模式，繼續拓寬在汽車、航空、能源等領域的場景應用。

作為國內首個面向材料加工領域的云原生仿真平臺，SupreCAST智鑄超云已覆蓋高壓壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造、半固態成形等多種工藝場景，為全球15,000+企業提供從產品開發、模具設計到工藝驗證、缺陷預測和試模優化的全流程智慧化解決方案。

優必選落地海外合作，人形機器人進軍汽車零部件制造場景

近日，優必選韓國合作伙伴德山JMR（Duksan JM Robotics，DSJMR）與韓國領先汽車零部件企業AJIN Industrial正式簽署合作諒解備忘錄。未來，優必選、德山JMR、AJIN Industrial將三方合作，共同推動Cruzr Y1、Walker S2等工業人形機器人在韓國首個汽車零部件生產產線的驗證項目，將圍繞人形機器人在汽車零部件制造領域的創新應用展開合作，共同推動人形機器人從展示驗證走向真實產業場景。

斯貝科技近2.54億元定增申請獲批

近日，寧波斯貝科技股份有限公司（簡稱：斯貝科技）發布公告，公司股票定向發行申請獲全國中小企業股份轉讓系統審核同意，標志著本次定增工作取得關鍵突破，企業資本運作邁入新階段。斯貝科技本輪定向發行募資規模25389.50萬元，募集資金將主要聚焦于核心主業升級、技術研發迭代及產能優化等核心領域。

伯特利兩募投項目延期

7月13日，蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司發布公告，對兩項重點募投項目的預計可使用狀態日期予以調整。其中，“年產60萬套電子機械制動（EMB）研發及產業化項目”延期至2027年6月30日，“墨西哥年產720萬件輕量化零部件及200萬件制動鉗項目”延期至2027年8月31日。

康乾智能特高壓鋁合金精密部件項目開工

7月19日，泰州康乾機械制造有限公司智能特高壓鋁合金精密部件項目正式開工。新建項目計劃將配套落地兩條高端GIS鋁合金部品智能機加工生產線，產品可全面適配超特高壓電網嚴苛運行標準。康乾機械專注于鋁合金產品的鑄造、鍛造、機加工及表面處理。

1-5月全球原鋁產量2990.56萬噸

據世界金屬統計局數據，2026年5月全球原鋁產量607萬噸、消費量599.84萬噸，單月供應過剩7.16萬噸，結束此前連續數月的市場短缺局面。

1-5月，全球原鋁累計數據仍呈短缺態勢，總產量2990.56萬噸，消費量3002.53萬噸，供需缺口約11.98萬噸，表明年初至今的整體緊平衡狀態并未根本扭轉。再生鋁方面，前5個月累計產量1078.37萬噸，5月單月216.71萬噸，廢鋁回收與再利用環節保持穩定輸出，對原生鋁的替代效應持續發揮作用。

蘭炭金屬鎂產業綠色發展協同創新中心揭牌

近日，榆林大學化學與化工學院、榆林中科潔凈能源創新研究院聯合府谷縣玉豐鎂合金有限責任公司，共建的蘭炭金屬鎂產業綠色發展協同創新中心正式簽約揭牌。金屬鎂是榆林市特色支柱產業，但長期面臨工業固廢堆積、廢水治理成本偏高、產業鏈附加值較低等發展瓶頸。此次校企三方合作，將充分發揮各方在工業“三廢”資源化利用領域的技術與資源優勢，為榆林蘭炭、金屬鎂產業綠色低碳轉型、提質增效提供堅實的科技支撐。

1-6月中國出口鎂產品23.91萬噸

據海關總署統計數據顯示，2026年6月，中國出口各類鎂產品3.93萬噸，環比增長4.8%，同比增長10.7%。1-6月中國共出口各類鎂產品23.91萬噸，同比增長7.95%。

細分品類來看，上半年鎂錠共出口13.65萬噸，同比增長11.89%；鎂合金共出口5.27萬噸，同比增長7.55%；鎂制品共出口0.33萬噸，同比減少2.94%。