廣東鴻勁、東莞旭晟投資六安

六安當?shù)孛襟w報道，6月30日，安徽六安市金安區(qū)舉行“百日攻堅”重大項目簽約儀式，此次參加集中簽約有10個項目，涉及新能源和智能電動車項目。其中，廣東鴻勁智能電動汽車一體化輕量化零部件高強韌高導稀土鋁基新材料項目，由廣東鴻勁鋁業(yè)投資有限公司投資建設，擬選址位于金安經濟開發(fā)區(qū)，總占地面積約50畝，分兩期實施。

東莞市旭晟汽配有限公司投資的東莞旭晟智能電動汽車核心零配件生產項目，總占地面積約55畝，一期計劃建設建筑面積4萬平方米，建設標準廠房4棟，主要為比亞迪等主機廠配套生產汽車發(fā)動機核心零配件。東莞旭晟主要研發(fā)和生產鋁合金鑄件，生產工藝包括壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造等。

美利信8800T超大型車身結構件量產

6月29日，重慶美利信科技股份有限公司8800T超大型車身結構件的量產儀式暨技術交流會在重慶巴南舉行。據(jù)介紹，此超大型車身結構件采用了海天金屬8800T超大型智能壓鑄機一體化壓鑄成型技術，將原本需要鉚接、沖壓、焊接、鍛造成型的數(shù)十個零件和數(shù)十道復雜工藝化繁為簡，實現(xiàn)了后底板一體化與輕量化。

自從2019年起，海天金屬就開始籌備超大型壓鑄機項目，這臺HDC8800噸超大型壓鑄機正是集結了海天集團的優(yōu)勢資源傾力打造而成。另外，在今年8月底，海天全新的超大型壓鑄裝備應用體驗中心即將投入使用。

美利信科技主要從事通信領域和汽車領域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產和銷售。今年3月，為滿足5G通信機體、新能源汽車三電系統(tǒng)、車身等超大型結構件的生產需求，美利信科技啟動了重慶工廠的二期建設。計劃引進多臺超大型智能化壓鑄島和全自動機加線，擴展模具生產能力，創(chuàng)建高標準研發(fā)中心、檢測中心、實驗室、數(shù)據(jù)中心，打造中國壓鑄樣板工廠和智能制造標桿工廠，為超大型車身結構件等重點項目的全面量產提供產能保障。

聯(lián)創(chuàng)光電布局汽車一體化壓鑄熔煉爐

6月29日，江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司（“聯(lián)創(chuàng)光電”）在投資者關系平臺上表示，汽車一體化壓鑄領域需要熔煉爐，它的加熱原理和目前應用在擠壓和鍛造領域的預熱爐不太一樣。熔煉爐需要應對熔融金屬，這是超導感應加熱的未來產品。目前，公司已經布局在做前期研發(fā)，預計在1-2年后推出應用產品。

聯(lián)創(chuàng)光電主要從事智能控制系列產品、背光源系列產品、光電通信與智能裝備線纜及金屬材料產品、半導體激光系列及航天微電子元器件產品的研發(fā)、生產和銷售。

“汽車輕量化應用研究院”項目落地

來自臺山市中鎂科技有限公司消息，6月25日，臺山市中鎂科技有限公司（“中美科技”）與華南理工大學汽車結構與安全團隊共建的“汽車輕量化應用研究院”項目的簽約儀式在廣東臺山市工業(yè)新城管委會舉行。

中鎂科技正在以高起點、高標準謀劃新能源汽車事業(yè)，有較強的產業(yè)優(yōu)勢。華南理工大學機械與汽車工程學院的研發(fā)實力雄厚，雙方充分協(xié)同、優(yōu)勢互補，在人才、科研、學術等方面開展多層次、多方位的合作，將在新能源汽車關鍵技術與新材料方面開花結果。據(jù)悉，中鎂科技是一家集產品研發(fā)、模具設計制造、壓鑄加工生產、檢測檢驗、產品銷售為一體的全產業(yè)鏈條高科技企業(yè)。

力勁全年壓鑄機業(yè)務收入38.16億港元

6月28日，力勁科技集團有限公司（“力勁集團”）發(fā)布全年業(yè)績報告，截至2022年3月31日止的本財年，公司的營業(yè)收入為53.62億港元，同比增長33.4%；公司擁有人應占溢利（即“凈利潤”——本刊注）為6.26億港元，同比增長82%。其中，力勁集團在中國市場收入為43.91億港元，同比增長41.4%。海外市場收入為9.71億港元，同比增長6%。

力勁集團主營壓鑄機、注塑機、加工中心三大業(yè)務板塊。其中，壓鑄機是力勁集團最大的業(yè)務板塊。報告期內，壓鑄機營收為38.16億港元，注塑機營收為13.65億港元，加工中心營收為1.81億港元。

目前，力勁集團在手訂單充足，生產緊張有序。力勁集團對公司業(yè)務的持續(xù)發(fā)展感到樂觀，并將繼續(xù)專注研發(fā)壓鑄機、注塑機和CNC加工中心的技術，努力尋求突破，滿足客戶不斷變化的需求。

亞德林IPO申請被受理

近日（6月28日），深交所官網披露了蘇州亞德林股份有限公司（“亞德林”）首次公開發(fā)行股票的招股說明書（申報稿），公司IPO的材料申請被深交所正式受理。招股說明書顯示，亞德林本次公開發(fā)行股票數(shù)量不超過2216萬股，募集資金將投資用于項目年產368萬件新能源及輕量化汽車核心零部件制造項目和補充流動資金。

蘇州亞德林成立于2012年，主要從事鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產及銷售。產品線涵蓋鋁合金錠/液，以及下游汽車行業(yè)、工業(yè)機械領域等鋁合金精密零部件和配套模具。現(xiàn)具備模具開發(fā)、壓鑄、精加工的完整工藝流程。公司的主要產品包括汽車橡膠減震領域金屬配件、汽車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)零部件等汽車用鋁合金精密壓鑄件及電動工具零部件、起重機零部件等工業(yè)用鋁合金精密壓鑄件。

無錫貝斯特在安徽設立子公司

2022年6月25日，由無錫貝斯特精機股份有限公司（“貝斯特”）出資設立的全資子公司——安徽貝斯特新能源汽車零部件有限公司成立，注冊資本1億人民幣，主要從事汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)，新能源汽車電附件銷售，智能基礎制造裝備制造及銷售，金屬結構制造及銷售等業(yè)務。

貝斯特的主營業(yè)務為研發(fā)、生產及銷售各類精密零部件及工裝夾具產品。公司于2003年成立壓鑄車間，投入鋁合金壓鑄件的開發(fā)和研究，主要應用于汽車、通信、工具等行業(yè)，與公司機加工業(yè)務形成了完整的產業(yè)鏈。

奧迪在華首座純電動汽車工廠開工

據(jù)媒體報道，6月28日，奧迪一汽新能源汽車項目正式開工，這是奧迪在華首個生產純電動車型的生產基地。新工廠位于長春汽車經濟技術開發(fā)區(qū)，總投資26億歐元，設計年產能15萬輛。

據(jù)悉，2021年1月，奧迪、大眾集團和中國一汽就聯(lián)合宣布，奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，奧迪和大眾集團將持有合資公司60%的股份。新工廠配置沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間和電池裝配車間，計劃投產專為中國市場打造的基于PPE（Premium Platform Electric）平臺的電動車。

比亞迪合肥基地首輛整車下線

合肥日報報道，6月30日，比亞迪合肥基地項目整車下線儀式在長豐縣下塘鎮(zhèn)舉行。此次投產為項目一期，總投資150億元。

據(jù)了解，2021年7月，比亞迪與合肥簽約，規(guī)劃建設比亞迪合肥基地項目。該基地除整車外，還將生產如發(fā)動機、電機、總成等核心零部件。合肥生產基地設置壓鑄生產車間，引進一批壓鑄機、壓鑄自動化及周邊設備。本月上旬，合肥基地壓鑄車間首件新能源汽車壓鑄件產品成功下線。