浙江創(chuàng)城精密汽車(chē)零部件項(xiàng)目開(kāi)工

據(jù)海寧日?qǐng)?bào)報(bào)道，11月19日，浙江創(chuàng)城汽車(chē)部件科技有限公司年產(chǎn)1.3億件精密汽車(chē)零部件項(xiàng)目開(kāi)工儀式，在浙江省嘉興市海寧市黃灣鎮(zhèn)舉行。

該項(xiàng)目擬新增用地100畝，建設(shè)數(shù)智化生產(chǎn)車(chē)間、綜合辦公樓及輔助用房，建筑面積約10.3萬(wàn)平方米。項(xiàng)目將購(gòu)置自動(dòng)化混煉中心、壓鑄機(jī)、數(shù)控加工中心等生產(chǎn)設(shè)備，建成后將形成年產(chǎn)1.3億件精密汽車(chē)零部件的產(chǎn)能規(guī)模，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

靖江一新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工

據(jù)靖江發(fā)布的消息，11月21日，江蘇省靖江市城南園區(qū)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式。

圖源：靖江發(fā)布

此次新開(kāi)工的三個(gè)項(xiàng)目分別為：新程智能倉(cāng)儲(chǔ)及高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線項(xiàng)目，致力于新能源汽車(chē)高強(qiáng)度輕量化結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)；天龍鎂鋁合金新材料智能產(chǎn)線項(xiàng)目，通過(guò)新型半固態(tài)成型技術(shù)，推動(dòng)鎂合金在汽車(chē)輕量化領(lǐng)域的利用；華宇新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目，深耕新能源汽車(chē)智能座艙配件、電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域。

沈鑄所取得中國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)可

沈陽(yáng)鑄造研究所有限公司發(fā)布消息，11月20日，公司順利取得鑄鋼件和鋁合金鑄件的船用產(chǎn)品工廠認(rèn)可證書(shū)。這標(biāo)志著公司技術(shù)實(shí)力與質(zhì)量管理體系獲得中國(guó)船級(jí)社權(quán)威認(rèn)可，為企業(yè)進(jìn)一步拓寬民用船品市場(chǎng)提供了先決條件。

中國(guó)船級(jí)社（CCS）是交通運(yùn)輸部直屬公益二類事業(yè)單位，是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。今年3月，公司正式向中國(guó)船級(jí)社提出認(rèn)可申請(qǐng)，歷經(jīng)熔煉澆注、性能實(shí)驗(yàn)和成品檢驗(yàn)等9次現(xiàn)場(chǎng)審核，相關(guān)產(chǎn)品以優(yōu)異、穩(wěn)定的性能通過(guò)中國(guó)船級(jí)社的審核。

小鵬汽車(chē)與小米汽車(chē)迎來(lái)量產(chǎn)突破

近日，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)兩大重要里程碑時(shí)刻。11月21日，小鵬汽車(chē)在廣州黃埔區(qū)知識(shí)城現(xiàn)代化工廠內(nèi)舉行第100萬(wàn)輛整車(chē)下線暨首批X9超級(jí)增程車(chē)主交付儀式，成為首家達(dá)成百萬(wàn)輛量產(chǎn)規(guī)模的純電新勢(shì)力車(chē)企；而就在前一日，小米汽車(chē)也達(dá)成第50萬(wàn)輛整車(chē)下線。

圖源：小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)此次達(dá)成百萬(wàn)輛量產(chǎn)規(guī)模意義非凡。從發(fā)展歷程來(lái)看，其從第50臺(tái)到第100萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線，僅用14個(gè)月，速度之快令人矚目。今年1-10月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)355,209臺(tái)，同比勁增190%，以顯著優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)增速。海外市場(chǎng)同樣成績(jī)斐然，同期海外交付量達(dá)34,712臺(tái)，同比增長(zhǎng)106.7%。

作為黃埔區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，小鵬汽車(chē)近年來(lái)不斷擴(kuò)大布局、提升產(chǎn)能。2025年5月，知識(shí)城南區(qū)工廠一期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前南區(qū)工廠二期正加速建設(shè)，新型壓鑄、電池總裝等核心零部件項(xiàng)目已于今年6月陸續(xù)落地，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。在一體化壓鑄領(lǐng)域，小鵬汽車(chē)布局較早，依托廣州工廠鴻圖科技的7000噸、12000噸、16000噸超大型壓鑄島，以及武漢工廠2臺(tái)7000噸壓鑄島，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與生產(chǎn)能力，在壓鑄賽道上穩(wěn)步前行。

11月20日，自2024年3月28日首款車(chē)型SU7正式發(fā)布后，第50萬(wàn)輛小米汽車(chē)在位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）的小米汽車(chē)超級(jí)工廠下線。市場(chǎng)數(shù)據(jù)方面，今年前三季度，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量超26萬(wàn)輛，9月、10月連續(xù)兩個(gè)月交付量超4萬(wàn)輛，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

圖源；小米汽車(chē)

在技術(shù)布局上，小米汽車(chē)同樣積極布局一體化壓鑄領(lǐng)域。小米汽車(chē)超級(jí)工廠擁有自研的壓鑄合金材料和9100噸鎖模力的巨型壓鑄機(jī)。目前，4臺(tái)9100噸壓鑄機(jī)已投入生產(chǎn)，第5臺(tái)也已到廠，預(yù)計(jì)年底前安裝調(diào)試完成并投入生產(chǎn)。

法拉利首款電動(dòng)車(chē)型鑄件采用回收鋁制造

據(jù)輕金屬時(shí)代消息，法拉利公布了其新款電動(dòng)車(chē)底盤(pán)和組件的生產(chǎn)規(guī)格。這輛電動(dòng)車(chē)名為Elettrica，是公司歷史上首款全電動(dòng)車(chē)型，也是公司多能源戰(zhàn)略中的關(guān)鍵元素，涵蓋內(nèi)燃機(jī)（ICE）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）和全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

圖源：輕金屬時(shí)代

據(jù)介紹，Elettrica電動(dòng)車(chē)的底盤(pán)和車(chē)身將首次使用75%的回收鋁制造，由法拉利公司完全自主設(shè)計(jì)和組裝。電池被集成到車(chē)地板中，與同等的內(nèi)燃機(jī)車(chē)型相比，重心降低了80毫米。采用全球結(jié)構(gòu)方法來(lái)減輕重量，電池組被鋁殼結(jié)構(gòu)包裹。

前后橋均由兩個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，這些發(fā)動(dòng)機(jī)全部由法拉利自主開(kāi)發(fā)。變速器、逆變器和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。這些組件的鑄件在法拉利自己的鑄造廠制造，所有鑄件都使用二次鋁合金制造。與傳統(tǒng)合金相比，二氧化碳排放量最多可減少90%，且不犧牲機(jī)械性能。

領(lǐng)益智造向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)

廣東領(lǐng)益智造股份有限公司（簡(jiǎn)稱“領(lǐng)益智造”）發(fā)布公告，公司于2025年11月20日向香港聯(lián)合交易所有限公司遞交了發(fā)行H股股票并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的申請(qǐng)，并于同日在香港聯(lián)交所網(wǎng)站刊登了申請(qǐng)材料。招股書(shū)顯示，領(lǐng)益智造擬將此次港股IPO募集資金用于進(jìn)一步提升研發(fā)能力、通過(guò)設(shè)備投資提升產(chǎn)能及升級(jí)核心生產(chǎn)工藝；為支持行業(yè)資源整合而進(jìn)行的戰(zhàn)略投資及收購(gòu)；擴(kuò)展海內(nèi)外的生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施以及用于營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。

領(lǐng)益智造是精密制造領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先制造商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、智能穿戴、智能家居、新能源汽車(chē)、工控醫(yī)療等領(lǐng)域。公司擁有模切、壓鑄、沖壓、CNC、自動(dòng)化、結(jié)構(gòu)件、磁材、模組組裝、FATP整機(jī)組裝、5G通信等業(yè)務(wù)

發(fā)揮鋅壓鑄合金的潛力

據(jù)外媒報(bào)道，鋅壓鑄合金能夠快速、精確且高效地生產(chǎn)，但直到現(xiàn)在，它們很少用于高應(yīng)力應(yīng)用。弗勞恩霍夫LBF的研究人員現(xiàn)已研究了循環(huán)材料行為，并開(kāi)發(fā)了一種設(shè)計(jì)概念，為耐用、可持續(xù)的鋅合金部件鋪平了道路，使其可作為塑料和鋁的高性能且完全可回收的替代品。

新的設(shè)計(jì)概念用于評(píng)估循環(huán)應(yīng)力下壓鑄鋅部件的使用壽命，增加了它們的使用潛力。在“ZynkGuss”研究項(xiàng)目中，弗勞恩霍夫團(tuán)隊(duì)分析了鋅合金Zamak 5 (ZP0410)在應(yīng)力機(jī)械和技術(shù)影響下的材料行為。疲勞強(qiáng)度測(cè)試表明，壓鑄過(guò)程中形成的局部微觀結(jié)構(gòu)對(duì)薄壁零件的使用壽命有決定性影響。

該項(xiàng)目的完成標(biāo)志著在建立對(duì)鋅壓鑄合金有嚴(yán)格要求的應(yīng)用方面邁出了重要一步。這些材料可以完全回收且不會(huì)有任何質(zhì)量損失，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面具有巨大潛力。汽車(chē)制造、建筑技術(shù)以及安全和包裝等行業(yè)可從這些新發(fā)現(xiàn)中受益。現(xiàn)代鋅壓鑄合金被認(rèn)為是塑料的高性能和可持續(xù)替代品，并且已經(jīng)符合未來(lái)歐盟的環(huán)境兼容性和資源效率要求。