壓鑄周刊（2020年5月12日 北京）昨日（5月11日），中國汽車工業(yè)協(xié)會召開今年第3次月度信息“云發(fā)布”會，發(fā)布4月汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年4月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛，基本恢復(fù)到疫情前的水平。汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8萬輛和7.2萬輛，環(huán)比增長31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。

據(jù)中汽協(xié)會副秘書長陳士華介紹，4月，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，以及國家和地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。其中整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營已基本恢復(fù)，產(chǎn)量已達(dá)到去年同期水平。汽車總體市場逐步恢復(fù)，一方面得益于防疫形勢的向好和相關(guān)促消費政策推動；另一方面則是受企業(yè)補(bǔ)庫存的拉動，截至目前，行業(yè)企業(yè)庫存水平基本正常。

總體來看，疫情對國內(nèi)市場各行業(yè)及對中國出口貿(mào)易的影響仍然較為嚴(yán)重，在一定程度上使得相關(guān)從業(yè)人員收入受損，導(dǎo)致消費信心不足。從海外市場來看，疫情的持續(xù)發(fā)展對全球汽車行業(yè)造成了巨大沖擊，目前影響遠(yuǎn)超國內(nèi)，同時多家國際機(jī)構(gòu)下調(diào)了對2020年全球汽車市場銷量的預(yù)估。

汽車產(chǎn)銷恢復(fù)明顯，結(jié)束了連續(xù)21個月的下降。

4月，汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%；1-4月，汽車產(chǎn)銷559.6萬輛和576.1萬輛，同比下降33.4%和31.1%。

乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄。

4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成158.7萬輛和153.6萬輛，環(huán)比增長49.7%和45.6%，同比下降4.6%和2.6%；1-4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成429.1萬輛和443.3萬輛，同比下降37.8%和35.3%。

商用車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

4月，商用車產(chǎn)銷分別完成51.4萬輛和53.4萬輛，環(huán)比增長37.8%和37.7%，同比增長31.3%和31.6%；1-4月，商用車產(chǎn)銷分別完成130.4萬輛和132.8萬輛，同比下降13.1%和12.4%。

新能源汽車同比繼續(xù)下降。

4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8萬輛和7.2萬輛，環(huán)比增長31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%；1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成20.5萬輛，同比分別下降44.8%和43.4%。

4月28日，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知》，在通知中提出的五大措施內(nèi)容即：“調(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施有關(guān)要求、完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融”，都是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展過程中面臨的重要的痛點和難點，這些問題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車行業(yè)帶來的負(fù)面影響，對于今后汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費都會起到積極作用。

對于2020年全年汽車市場趨勢預(yù)測，綜合考慮國內(nèi)外疫情對于汽車行業(yè)的影響，協(xié)會預(yù)測：如果海外疫情在二季度得到有效控制，預(yù)計2020年中國汽車市場銷售或同比下滑15%；如果海外疫情得不到有效遏制，影響至三季度或更長，預(yù)計2020年中國汽車市場銷售或同比下滑25%。