創(chuàng)新研究汽車后地板的展示

阿爾伯特·漢特曼金屬鑄件有限公司（漢特曼集團(tuán)子公司，以下簡(jiǎn)稱：漢特曼或Handtmann）從布勒公司購(gòu)買6100T超大型壓鑄單元，從而在大型結(jié)構(gòu)和車身部件的鑄造領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位。

這一大膽的舉措為制造業(yè)開(kāi)辟了新的途徑，并表明了公司致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案的承諾。大型一體化壓鑄是鑄造行業(yè)中一個(gè)高度相關(guān)的主題，它的引入使得在單一鑄造工藝中能夠生產(chǎn)高度集成和復(fù)雜的零件。

作為歐洲第一家一級(jí)供應(yīng)商，漢特曼實(shí)施了這項(xiàng)技術(shù)，具有許多優(yōu)勢(shì)，包括減少生產(chǎn)時(shí)間和成本，以及提高部件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。相關(guān)投資包括基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)整和在 Biberach 工廠購(gòu)買高性能布勒6100T超大型壓鑄單元。

計(jì)劃再引進(jìn)兩臺(tái)超大型壓鑄單元

該公司有能力再安裝兩臺(tái)超大型壓鑄單元，以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。Handtmann 已經(jīng)有訂單：“我們有兩個(gè)系列訂單，將于 2026 年開(kāi)始生產(chǎn)，2024 年開(kāi)始預(yù)批量生產(chǎn)，”Handtmann 工程和業(yè)務(wù)發(fā)展主管 Stefan Kneer 說(shuō)。其中一項(xiàng)新訂單涉及高壓電池外殼。它的長(zhǎng)度為2.10米，達(dá)到了以前壓鑄無(wú)法想象的尺寸。

大型一體化壓鑄的主要優(yōu)勢(shì)在于能夠簡(jiǎn)化裝配。通過(guò)利用壓鑄部件的設(shè)計(jì)自由度，可以替換單個(gè)零件并集成功能，從而消除制造過(guò)程中的關(guān)鍵連接過(guò)程。這大大減少了生產(chǎn)中的循環(huán)時(shí)間和空間要求。因此，與復(fù)雜的組裝單元相比，使用一體化壓鑄生產(chǎn)的零件制造成本要低得多，并且通常具有更高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

創(chuàng)新項(xiàng)目中的組件測(cè)試

在決定投資一體化壓鑄之前，Handtmann將組件開(kāi)發(fā)作為創(chuàng)新項(xiàng)目的一部分。例如，一個(gè)組件用 97 個(gè)單獨(dú)的零件取代了傳統(tǒng)的車輛模塊。壓鑄件滿足剛性、強(qiáng)度和碰撞性能的所有要求。

壓鑄部件的開(kāi)發(fā)流程

“近年來(lái)，我們積累了深厚的開(kāi)發(fā)專業(yè)知識(shí)，使我們能夠在非常早期的開(kāi)發(fā)階段與客戶互動(dòng)。我們從拓?fù)鋬?yōu)化開(kāi)始，這對(duì)于開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)壓鑄組件至關(guān)重要。創(chuàng)建初始 CAD 數(shù)據(jù)后，鑄造（壓鑄）模擬就開(kāi)始了。特別是對(duì)于大型零件，必須從一開(kāi)始就考慮可鑄造（壓鑄）性，“Kneer 說(shuō)。漢特曼與合作伙伴公司一起，不僅實(shí)現(xiàn)了汽車后地板的前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，還實(shí)現(xiàn)了前機(jī)艙、尾門和電池外殼的前期開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

為未來(lái)做好準(zhǔn)備

除了一體化壓鑄之外，漢特曼還在推進(jìn)其他創(chuàng)新項(xiàng)目，并不斷開(kāi)發(fā)新的零件，如電子元件或結(jié)構(gòu)零件，這些零件在超過(guò)99臺(tái)壓鑄機(jī)上生產(chǎn)。“Megacasting（一體化壓鑄）是一個(gè)非常流行的趨勢(shì)。然而，我們的客戶也認(rèn)識(shí)到，在整個(gè)車輛上利用壓鑄的優(yōu)勢(shì)可以節(jié)省成本。在簡(jiǎn)化和輕量化需求的推動(dòng)下，特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我們預(yù)計(jì)每輛車的鋁壓鑄比重將進(jìn)一步大幅增加。這為鑄造行業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。我們不僅通過(guò)創(chuàng)新的輕量化設(shè)計(jì)來(lái)利用這些優(yōu)勢(shì)，還致力于工藝開(kāi)發(fā)和合金開(kāi)發(fā)。道路鋪好了，我們必須走在道路上并抓住機(jī)會(huì)，“Kneer總結(jié)道。

因此，該公司仍然是汽車供應(yīng)行業(yè)的重要合作伙伴，致力于創(chuàng)新并與客戶合作開(kāi)展新項(xiàng)目。

憑借 150 多年的金屬鑄造傳統(tǒng)和專業(yè)知識(shí)、廣泛的技術(shù)能力和強(qiáng)大的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，Handtmann 再次展示了其將復(fù)雜挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為有效解決方案的能力。

關(guān)于漢特曼Handtmann

阿爾伯特·漢特曼金屬鑄件有限公司是汽車行業(yè)在動(dòng)力總成、底盤和車身輕金屬鑄造（鋁和鎂鑄造）領(lǐng)域的戰(zhàn)略系統(tǒng)合作伙伴。

這家國(guó)際運(yùn)營(yíng)公司總部位于德國(guó)里斯河畔比伯拉赫，擁有 150 年的成功歷史，并通過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)證明了其將復(fù)雜挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為可行解決方案的能力。2023財(cái)年，德國(guó)Biberach和Annaberg工廠、斯洛伐克Košice和Kechnec工廠以及中國(guó)天津工廠的2,300多名員工創(chuàng)造了約5.97億歐元的營(yíng)業(yè)額。