壓鑄周刊（2016年1月22日 沈陽）華晨寶馬的新發(fā)動機(jī)工廠今日正式投產(chǎn)，新工廠位于遼寧省沈陽，與華晨寶馬汽車鐵西工廠只有一路之隔。

新工廠配備全球頂尖的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，系國內(nèi)目前最先進(jìn)并最堅持可持續(xù)化生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)工廠。其中包括來自德國庫爾特Kurtz國際領(lǐng)先的低壓鑄造機(jī)——KURTZ AL18-16 FSC，這是一款搭配一模雙腔模具的低壓鑄造設(shè)備，一模可產(chǎn)出兩件發(fā)動機(jī)缸體。

同時，新工廠還是寶馬在德國之外唯一擁有鑄造車間的全工藝發(fā)動機(jī)工廠。工廠配有鑄造車間，機(jī)械加工車間和總裝車間，以及高效的物流體系。新發(fā)動機(jī)工廠將生產(chǎn)寶馬最新一代的3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

輕金屬鑄造車間采用了國內(nèi)首創(chuàng)的接近零排放的無機(jī)砂芯成型技術(shù)，使用可溶于水的環(huán)保無機(jī)黏結(jié)劑替代傳統(tǒng)的有機(jī)粘結(jié)劑。它可使鑄造車間的燃燒殘渣排放可降低高達(dá)98%。

此外，工廠還使用了創(chuàng)新的電弧噴涂技術(shù)，用于發(fā)動機(jī)缸體鋁制壓鑄件的制造。該項(xiàng)創(chuàng)新可使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁具備更好的摩擦性能，具有傳統(tǒng)的內(nèi)部鑲嵌鑄鐵襯套技術(shù)無可企及的優(yōu)勢，可使發(fā)動機(jī)油耗更低且壽命更長。

據(jù)悉，華晨寶馬發(fā)動機(jī)工廠一期于2013年8月開工建設(shè)。2014年底，雖然設(shè)備未完全到位，但是工廠已開始試生產(chǎn)。經(jīng)過近一年的試生產(chǎn)，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到寶馬德國總部最嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，因此開始批量生產(chǎn)。新廠一期年產(chǎn)能20萬臺，未來總產(chǎn)能將提升至40萬臺。