布勒壓鑄亞太區總經理盧敏先生（右）做客“直播間”，接受《壓鑄周刊》主編專訪

原標題：壓鑄產業的機遇與挑戰--布勒壓鑄亞太區總經理盧敏先生專訪

在“2021全國壓鑄年會”期間，主辦方中國機械工程學會鑄造分會、《壓鑄周刊》聯合推出“對話行業專家：直播訪談”節目，邀請行業專家、知名企業相關負責人做客直播間，就當下壓鑄行業的熱門話題和各自企業的發展情況展開“對話”。

其中，作為受訪嘉賓，布勒壓鑄亞太區總經理盧敏先生，就布勒8400T壓鑄機進展情況，大型一體壓鑄及超大型壓鑄機趨勢帶來的機遇和挑戰，布勒壓鑄亞太區業績分析，歐洲市場當前狀況等話題，做了獨到的分析以及發表了自己觀點和看法。

《壓鑄周刊》主編：去年11月，您通過線上發布會的形式發布了布勒的5600T和6100T的超大型壓鑄機，然后同時宣布8400T的項目正式啟動。目前8400T機型的項目進展如何？你是否有更多的消息和大家一起分享？

盧敏先生： 去年，布勒中國壓鑄事業部舉辦了一場線上發布會之后，在行業反響還是比較大的。很多行業OEM廠家、龍頭壓鑄企業，對我們超大噸位壓鑄設備表現出很大興趣，我們接到許多咨詢。

現在，我更新一些關于超大噸位設備的進展信息。我們的6100T壓鑄機，已運抵客戶越南工廠，目前正在安裝實施階段，設備已基本成型，進展非常順利。關于8400T壓鑄機的情況，眾所周知，布勒新設備研發是采用模塊化的設計模式，包括5600T、6100T、8400T在內的超噸位壓鑄機，它們都不是單獨研發的，每一項工作都是相互銜接和交叉進行的。目前，8400T設備的研發工作已基本完成，只是有一些特殊功能或附加功能，我們還要逐步地細化和落實，但機器本身的研發和論證工作已經結束，已經可以對外公開銷售。

8400T設備，不光是在亞洲，而且在北美、歐洲，感興趣的企業非常多。尤其是在歐洲，壓鑄廠，對這樣噸位設備的交流和詢盤，更加積極和熱烈。我們亞洲暫時感覺沒那么強烈。目前，我們已經接到了一臺該噸位設備的訂單，并且已經開始生產和裝配，預計明年上半年將安裝完成和交付。

《壓鑄周刊》主編：壓鑄裝備超大型化以及壓鑄件大型一體化成型是近年的發展趨勢。您對這個趨勢有什么看法？請您從在主機廠的角度，分析這將給行業帶來哪些機遇和挑戰？

盧敏先生： 從布勒壓鑄業務結構來看，汽車結構件產品對我們設備需求的占比越來越大，這兩年這一比例達到百分之八九十。與此同時，我們客戶對設備噸位的要求越來越大，越來越向大型或者超大型方向發展，比如我們3000T+、4000T+的壓鑄機的市場需求逐年增長，甚至在國內，我們已交付比4000T+更大的設備，目前已在客戶工廠正常生產。其實，換一個角度思考，我們為什么開發這么大噸位的設備，其主要的驅動力還是來自客戶端，是汽車廠家、OEM或者壓鑄企業，尤其是龍頭企業，他們的壓鑄件產品趨向大型化和集成化。

不管趨勢是以怎樣的形式出現，我個人認為，結構件的多件集成，將是未來行業的發展趨勢。這樣的話，對未來的汽車生產和制造，在工序、人工、成本都是非常有利的，尤其是成本控制方面。對于壓鑄機廠商來說，我們只是工業鏈中的一環。我認為，這個趨勢將帶來更大的機遇，給我們提供更大的發展空間。當然也有挑戰，它主要表現在如何克服技術上的困難，或者把這些壓鑄產品從應用層面上做得更好。

過往有一些說法，壓鑄件是否在多少年之后過量或者飽和？從現實看來，至少在接下來幾年或很長一段時間內，不會存在這種問題。結構件大型集成化的趨勢，對壓鑄行業進一步發展或者拓展延伸，確實是有利的。所以，我認為，機遇大于挑戰，不光是我們主機廠的機遇，也是下游壓鑄廠和整個行業的機遇。

布勒6100T超大型壓鑄機

《壓鑄周刊》主編：您是否會擔心，未來，那些噸位相對較小的壓鑄機（比如說2000T+、3000T+的機器）的市場需求會減少？

盧敏先生：根據國內壓鑄市場的整體趨勢，2000T+、3000T+的設備需求不會下滑，1000T以下的中小型機可能會下滑。理由很簡單，以往國內靠走量或者小型壓鑄件的生存企業，這條路現在已經走不通了，因為近年來產業持續在轉移，向東南亞轉移。

但是，2000T+、3000T+，甚至1000T+的設備，未必會減少。因為大型件不是一個孤立的產品，它被生產出來之后也要做集成。通常情況下，一個產品是一個組件，它里面有多個獨立的鑄件，這些鑄件普遍要靠1000T+、2000T+的設備來生產。比如，做電池托盤，對托盤及其支撐架的要求都是非常高的，需要依靠1000T +、2000T+的設備。如果你要一模多腔，比如一模兩出，或者一模四出，那就需要2000T+噸的設備。所以，1000T以上的大型設備，它的需求市場仍在，它的需求市場不會有太大變化。

《壓鑄周刊》主編：剛才您也提到就是在汽車結構件這塊，其實貴公司現在的占比是非常大的，而且布勒壓鑄機在國內結構件的市場占比也是很大的。現在這種大型化、壓鑄一體成型壓鑄件，是否會給貴公司在超大型壓鑄機的研發和市場營銷上帶來一些挑戰？

盧敏先生：這是有的，所有的挑戰都來自于市場的需求。眾所周知，布勒是唯一一家1000T以上壓鑄機全部機型采用兩板設計，并且是全自動液壓合模的兩板機。這個設計的變化，是為了滿足結構件生產的需求。布勒順應了這個需求，抓住這個機會，把我們原有的三板壓鑄機完全替換，換成兩板機。今天，我們已經形成了一個完整且成熟的兩板壓鑄機產品體系。

布勒大型機兩板式設計的構想，起源于上世紀90年代，是基于對現在這個時代的市場需求而做出的預期。我認為，當時的預期是非常正確的。當然，這個預判，不光來自于布勒，還有行業里的一些龍頭企業也參與其中，他們對將來汽車的輕量化需求的預判，或者未來將限制使用什么車身材料的一個預判。這是很有先見之明的。到目前為止，全球將近50%的結構件，所使用的壓鑄設備，基本上來自于布勒品牌。這讓我感到驕傲。

關于對我們的挑戰，如上面所談的，這就看我們怎樣來滿足市場的需求。目前，國內市場出現越來越大的設備，特別是8000T、9000 T，甚至10000 T的設備，超大噸位設備的研制，在技術上確實存在較大的挑戰。因為對于布勒的技術儲備來說，做5000 T、6000 T的設備完全沒有困難，技術非常成熟，我們的模塊化也在不斷地迭代。

兩板壓鑄機，對單一開發的品種、單一噸位的機器，有很大的潛在優勢，尤其在應用方面。兩板機，特別是在飛邊控制上的優勢是非常明顯的。道理很簡單，不管做多大的壓鑄件，多少個件組成的集成件，其實它的壁厚基本是一體化的，不論做多大的件，對飛邊的要求是一致的。這就是兩板機的優勢，它的穩定性和工藝的可重塑性的優勢，很容易凸顯出來。

最近，我們的業務和精力幾乎都集中在5000T+、6000T+的設備，還有8000T+的設備上。我們的挑戰就是如何將設備的一致性做得更好，不要因為新設備出來，將降低了設備的品質和性能。我們研發工作是遵循布勒嚴謹的研發程序來做的，所以我對于設備質量充滿信心。歐洲企業在研發過程中比較穩妥、不求快，在C2C、模擬仿真等方面，它要求一步一個腳印地去做。

《壓鑄周刊》主編：在超大型機研制這塊，在交期上，您會不會感受到國內同行的壓力呢？

盧敏先生：剛開始的時候，我也有所感受。大家有個說法，歐洲人做事比較慢，或者說亞洲人會比較快，反應會靈活迅速一些。其實，這個情況也發生變化，因為適者生存，交期在開始的時候，我們可能會相對慢一點，就像我剛才說的為了求穩，但是實際上我們現在整個交期都在大幅度縮短，不管是我們在亞太制造中心生產的設備也好，在歐洲生產的設備也好，交期都在縮短。目標其實都是一致的，盡量滿足客戶的需求，更快地滿足客戶的需求。比以前的標準交期都會縮短。

《壓鑄周刊》主編：今年的1月份布勒發布了亞太區壓鑄機的銷售數據，去年是售出130余臺壓鑄機，創造歷史最好成績。今年這一成績將再次被刷新嗎？您是否看好今年乃至明年中國壓鑄市場行情？是基于什么原因？

盧敏先生：根據目前的訂單情況，今年布勒壓鑄亞太區業務很可能會再度刷新去年的紀錄。去年從某種角度來說我們也很意外，這個完全不在我們安排或者預料當中，去年的營業收入比前年增長了25%。雖然2019年我們收入有所下降，但是下降得不多。

對去年的爆發增長，我覺得，應該受益于幾個特別大的訂單。因為現在行業集中度越來越高，包括我們客戶端的訂單也越來越集中，我們拿了幾個超大型的訂單，所以這導致全年業務爆發式增長。我們去年三季度末就預計到了這個情況。今年的話，我們已經把去年做的預算產能已經用完。從產出的角度，我們已經把今年的產能用完了。

所以，為什么說我們從業務的角度來看，今年會妥妥地超過去年，會比我們去年的業績更好。我想，我們今年在某些方面也會創造一些歷史，比如更多的銷量，或者更大、更新設備，包括我們今年將推出全新的控制平臺。我們控制系統沒變，但是平臺又升級了。

因此，將來，對布勒壓鑄機的控制性能或者布勒的智能化這塊，包括我們設備本身的性能擴展與提高，會有一個質的飛躍。這已不是單純的CPU提高，它是基于新的CPU平臺的更新，這是對布勒控制系統的一次比較大的飛躍。

《壓鑄周刊》主編：據您了解，疫情當前，歐洲地區壓鑄市場行情如何？布勒壓鑄歐洲業務情況如何？

盧敏先生：大家可以看到，在這次全球性的新冠疫情之下，我們中國經濟恢復是最快的，控制也是最好的。國外許多國家出現了第二波疫情，甚至有些地方出現了第三波。據我了解，歐洲經濟目前還沒有完全恢復，至少我看到布勒歐洲公司的情況，他們還處于輪流上崗或在家辦公的狀態，沒有完全恢復疫情前的狀態。這倒不是說業務量下滑或沒恢復，是因為他們在控制疫情，必須保持社交距離，必須減少人員聚集。據我所知，他們超過10人的聚集是不被允許的。這樣的話，就會影響歐洲當地的經濟復蘇。

不過，布勒作為所在領域的龍頭企業，我倒看到了它在這次危機當中的一些機遇。由于歐洲整體的業務量減少，所在行業里面整個體系都在減少，所以布勒在當地業務量相應減少。而布勒基于它的龍頭地位，它在歐洲的市場份額反而在持續上升和提高。什么原因呢？布勒的客戶都是一些有實力的企業，這些企業在疫情之后相對恢復比較好，他們的產能比較大，需求也比較大，設備更新需求比較強。另外，一些小企業確實比較困難，這類企業的需求就沒有了。所以，這次在疫情中獲得機遇的大小，也取決于你在這個行業的市場地位。

我相信，下半年，隨著疫情得到控制、經濟復蘇，歐洲壓鑄行情將會有所好轉。其實，今天，歐洲和亞洲的經濟聯系緊密，彼此息息相關，沒有那一方可以獨善其身。正如，布勒亞洲開發的新設備一樣，布勒現在都是基于相同的平臺去研發，如果布勒歐洲不能按時工作，我們開發的產品將會延期。所以，希望他們能夠早日實現經濟復蘇。