寶武鎂業、埃斯頓聯合推出鎂合金機器人

近日，寶武鎂業科技股份有限公司（以下簡稱：寶武鎂業）與南京埃斯頓自動化股份有限公司（以下簡稱：埃斯頓）全球新質生產力戰略合作簽約暨鎂合金機器人新產品發布會順利舉行。雙方將共同研發、生產和推廣鎂合金機器人，推動智能制造技術的全球應用。機器人鎂合金殼體產品作為寶武鎂業重點關注的新興應用領域，也將是其未來發展的關鍵產品序列之一。

在本次大會上，寶武鎂業與埃斯頓共同推出一款鎂合金機器人新品“ER4-550-MI”。這款機器人結合了寶武鎂業在鎂合金材料領域的深厚技術積累和埃斯頓在機器人技術上的創新成果。其輕量化設計相較于鋁合金版本減輕了自身11%的重量。該款機器人不僅提升了5%的節拍速度，還因其材料特性，在減震、電磁屏蔽和散熱方面表現卓越，從而增強了穩定性。此外，能耗降低了10%，顯著提高了運行效率。

東科模具升級改造大型一體化壓鑄模具及壓鑄產線

近日，重慶東科模具制造有限公司（簡稱：東科模具）建設16000T大型一體化精密模具及壓鑄生產線技術改造項目。旨在加快拓展新能源汽車精密壓鑄模具設計研發及壓鑄件制造的步伐。

此次技術改造，東科模具購置了大型合模機、壓鑄機、精密加工中心、電火花、檢驗檢測等一系列先進設備設施。這些設備的引入，將極大提升公司在新能源汽車大型一體化結構件精密壓鑄模具研發制造方面的能力，同時優化精密壓鑄產線的生產效率和質量。

博俊科技-理想汽車一體化鋁壓鑄后地板下線

近日，博俊科技常州工廠迎來重要時刻，其為理想汽車生產的一體化鋁壓鑄后地板順利下線。據悉，該一體化壓鑄件由力勁9000T壓鑄單元生產。

博俊科技近日表示，常州博俊目前投放的壓鑄設備為5000T和9000T；成都博俊目前投放的壓鑄設備為2500T、3500T和5000T。公司已獲取相關訂單，涉及后底板、減震塔、前端模塊、側圍后部內板等相關產品，同時也在大力拓展市場和開發相關業務。一體化壓鑄產品預計明年第二季度量產。

文燦股份：墨西哥新工廠產能爬坡中

文燦股份近日在投資者互動平臺上表示，公司生產經營正常，在手訂單充裕，新項目儲備充足。公司按照客戶定點項目的規劃，正在有序推進重慶、安徽、佛山的新能源汽車零部件智能制造項目的建設工作，能保障客戶產品的生產交付。公司海外的墨西哥新工廠當前在進行產能爬坡，公司已積極對其進行降本增效，目前其新產品的產出、交付能力持續得到有效提升。

勝利精密擬募資擴建車載鎂合金項目

12月26日，蘇州勝利精密制造科技股份有限公司發布公告，公司擬發行不超過10.2億股股份，募集資金總額不超過19.5億元，用于投資安徽車載鎂合金產品擴能建設項目、蘇州車載顯示玻璃產品擴能建設項目、研發中心建設項目及補充流動資金。

其中，安徽車載鎂合金產品擴能建設項目擬由全資子公司安徽勝利精密制造科技有限公司在現有土地上實施建設。項目建成后，將新增978萬套車載鎂合金產品的生產能力。勝利精密自2020年起陸續在安徽生產車載鎂合金產品，并掌握了鎂合金的半固態壓鑄技術、CNC、后處理及表面處理技術等一系列核心技術。

廣東富成批量采購力勁2500T大型智能壓鑄單元

12月23日，廣東富成精密科技有限公司（簡稱：廣東富成）與力勁集團深圳領威科技有限公司（簡稱：力勁集團深圳領威科技）簽署戰略合作協議，批量采購10臺套力勁2500T大型智能壓鑄單元。

廣東富成總部位于廣東省鶴山市龍口鎮，是專業生產精密鋁合金壓鑄件和銅合金產品的制造廠家。2022年起，廣東富成全面更新和大規模升級鋁合金壓鑄裝備，專注發展精密鋁合金壓鑄業務。提供從壓鑄模具設計、壓鑄、精加工到表面處理的一條龍服務，覆蓋了新能源汽車、燃油汽車、摩托車、儲能、電信通訊等行業。

比亞迪購地43萬㎡擴建新能源汽車零部件項目

近日，比亞迪全資子公司——東莞弗迪動力有限公司以總價3.176億元競得東莞市謝崗鎮大厚村、大龍村一宗工業用地，占地面積432,097.73平方米，使用權期限為50年。該地塊將用于汽車零部件及配件制造產業。這也是比亞迪第二次在東莞謝崗拿地。這標志著比亞迪在新能源汽車產業的進一步投入和擴張。

根據《項目投資效益協議書》，該地塊項目固定資產投資不少于30.46億元，主要研發、生產與制造新能源汽車關鍵零部件，包括發動機（含箱體）、電驅、電噴、控制器等。該地塊開發建設期為3年，項目須在2026年1月22日前開工，在2029年1月22日前竣工。此前，比亞迪已東莞謝崗購地696339.35平方米，投資65億元建設“東莞比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目”。

安達股份北交所上市申請通過輔導驗收

湖州安達汽車配件股份有限公司發布公告，公司于2024年12月24日收到浙江證監局出具的驗收工作完成函，公司在財通證券的輔導下已通過浙江證監局的輔導驗收。

安達股份主要從事汽車領域鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，主要產品包括油底殼類和罩蓋類等動力傳動系統零部件、逆變器殼體和電機殼體等新能源三電系統零部件以及懸置支架等懸掛系統零部件。2024年3月29日，安達股份在新三板創新層掛牌。

宇部推出9000T超大型壓鑄機，采用兩模板式結構設計

據日本工業新聞報道，日本宇部興產機械株式會社（UBE Machinery，位于日本山口縣宇部市）正在積極開發超大型壓鑄機，以應對使用熔融鋁合金和超大型模具將汽車車身部件一體成型的高壓鑄造技術“GigaCast（大型一體化壓鑄—本刊注）”。公司已經開發并銷售了擁有6500噸鎖模力的壓鑄機，而最近則推出了日本國內最大級別的9000噸鎖模力的機器。這是基于長期積累的技術實力完成的。

9000T超大型壓鑄機

圖片來源：宇部興產機械株式會社

經過多次試驗，最終實現了比以往設備的鎖模力約38%的增長，達到了9000噸的鎖模力。隨著機器的大型化，其構成部件也相應增大，例如超出了之前6500噸大型壓鑄機“UB6500i V2”的體積及重量，因此增加了管道和電機等部件的數量。然而，其中一部分是采購品，存在規格上的限制。因此，在考慮安裝后的易用性后，公司采用了直接緊固模具的“雙板方式”。

泰祥股份將全資控股壓鑄企業-宏馬科技

12月23日，十堰市泰祥實業股份有限公司（簡稱：泰祥股份）宣布，將斥資約209.54萬元人民幣，收購共青城眾澤投資合伙企業（有限合伙）所持有的江蘇宏馬科技股份有限公司（簡稱：宏馬科技）0.87%的股權。此次收購完成后，宏馬科技將成為泰祥股份的全資子公司。

宏馬科技是泰祥股份于2023年收購的控股子公司，目前泰祥股份已持有其99.13%的股權。宏馬科技成立于2011年，總部位于蘇州太倉市雙鳳鎮，專注于汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，產品涵蓋發動機缸蓋罩殼、油底殼、發動機支架以及伺服殼體等。

廣東：加快鋁合金零部件加工一體化壓鑄技術等有色金屬行業節能降碳改造

近日，廣東省人民政府印發《廣東省2024—2025年節能降碳行動方案》的通知，其中提出，推進有色金屬行業節能降碳改造。推廣超導直流感應加熱技術、新能源汽車鋁合金零部件加工一體化壓鑄技術，加快有色金屬行業節能降碳改造。

到2025年底，銅、鉛、鋅冶煉能效標桿水平以上產能占比達到50%，可再生能源使用比例進一步提高；鋁制品和鉛型材項目能效水平提升5%左右；有色金屬行業能效基準水平以下產能完成技術改造或淘汰退出。2024-2025年，有色金屬行業節能降碳改造形成節能量約10萬噸標準煤、減排二氧化碳約26萬噸。

愛柯迪設立智能機器人公司

2014年12月18日，瞬動機器人技術（寧波）有限公司成立，注冊資本5000萬元，注冊地位于浙江省寧波市江北區，公司經營范圍涉及智能機器人的研發、智能機器人銷售、工業機器人制造、工業機器人銷售、可穿戴智能設備制造、人工智能應用軟件開發等。股權穿透顯示，該公司由愛柯迪股份有限公司全資持股。

永茂泰獲得2531萬元政府補助

12月19日，永茂泰于發布公告，其子公司于2024年12月19日收到與收益相關的政府補助2531.16萬元，占公司合并報表經審計的最近一個會計年度（2023年度）凈利潤（3091.1萬元）的81.89%。2023年度，永茂泰的營業收入構成中，鋁合金業務占比69.69%，汽車零部件業務占比28.29%。

嘉瑞國際擬出售附屬公司股權

嘉瑞國際發布公告，于2024年12月23日，賣方嘉宜科技（惠州）有限公司（公司間接全資附屬公司）與買方佳縣眾拓匯鑫科技有限公司訂立股權轉讓協議。根據協議，賣方同意出售而買方同意收購股權（占目標公司嘉鎂新材料科技（榆林）有限公司股權的40%），總現金代價為人民幣1000萬元。

目標公司為一家于2021年9月18日在中國成立的有限責任公司，于本公告日期由賣方及集團間接全資附屬公司嘉瑞金屬全資擁有。目標公司主要從事銷售及生產金屬材料。集團亦有意透過目標公司參與一個新項目（涉及生產50000噸新型鎂合金材料及1000萬件用于汽車的新型輕量化零部件）。

渤海汽車大力發展并開拓新能源車輕量化結構件市場

渤海汽車近日在投資者互動平臺上表示，公司的輕量化業務積極順應新能源汽車發展趨勢，在鞏固發展混動缸體及殼體等業務的基礎上，大力發展并開拓新能源汽車輕量化結構件市場，獲得了包括車身減震塔、車身縱梁以及車身結構件等多個新能源項目的定點并已供貨。

廣汽本田新能源汽車工廠投產

12月23日，位于廣州開發區的廣汽本田汽車有限公司開發區新能源工廠正式投產，設計年產能12萬輛。按照計劃，到2027年Honda純電動車型將達到10款，包括2022年發布的e:N系列和2024年發布的全新電動品牌“燁”系列；到2035年，將實現純電動車銷售占比100%。其中，部分車型采用一體化壓鑄工藝技術，譬如：12000T壓鑄島生產的電池包。

PDW泰國輪轂新工廠奠基

日前，PDW在泰國的工廠——泰國聯合制造有限公司舉行了奠基儀式。新工廠位于泰國春武里府博通縣，生產包括鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂，年產能達200萬只。新工廠預計將于明年9月正式投產。

PDW是曙光國際業有限公司的核心輪轂品牌，授權浙江曙光實業有限公司以及浙江鉑動工貿有限公司進行生產與銷售。浙江鉑動工貿有限公司創立于1983年，設立了汽車輪轂及輪胎、摩托車輪轂及配件、門業三個事業部。旗下擁有PDW輪轂、Altenzo愛爾通輪胎、曙光輪轂三大國際知名品牌。

廣東戴卡旭搬遷擴產鋁合金輪轂項目

日前，廣東戴卡旭汽車零部件有限公司輕量化高強度鋁合金輪轂搬遷擴產項目已獲得建設用地規劃許可證，項目建設位于廣東廣清經濟特別合作區廣德（英德）產業園中南產業片區。項目總占地面積45233.31平方米，總建筑面積約38762.91平方米，建設包括廠房、倉庫、辦公樓、環保工程及附屬設施等，計劃新建年產300萬件鋁合金輪轂生產線。

博遷新材擬通過收購拓展新型鎂合金材料領域

博遷新材近日發布公告，公司擬5250萬元受讓丁文江持有滬創醫療科技（上海）有限公司（簡稱：滬創醫療）6.4024%的股權；以2250萬元受讓袁廣銀持有滬創醫療2.7439%的股權。交易完成后，博遷新材將持有滬創醫療9.15%的股權。滬創醫療是一家從事新型可控降解醫用鎂合金材料植入醫療器械研發、生產、銷售的創新型企業。博遷新材擬通過此次股權收購，拓展在新型鎂合金材料領域的布局，提升公司綜合競爭力。

金馬再生鋁鏈智造項目一期投產

大眾日報報道，近日，在2024年山東臨沂市推動高質量發展現場交流會上獲悉，上海霸星有限公司投資建設的金馬年產30萬噸再生鋁鏈智造項目，其一期項目10萬噸產能已投產，二期20萬噸正在建設主體工程，預計明年10月投產。

內蒙古建成電解鋁產能651萬噸

12月24日，從包頭市召開的2024鋁工業綠色高質量發展大會上獲悉，2023年，內蒙古自治區建成電解鋁產能651萬噸，居全國第二位。電解鋁產量633.8萬噸，鋁后加工產量509.3萬噸，形成以包頭、通遼為重點的鋁產業集群。

截至目前，包頭市電解鋁產能達到280.1萬噸，占全國6.2%、占自治區43%。下游鋁加工企業32戶，總加工能力達368萬噸，包括高純鋁、高純氧化鋁、化成箔、板帶箔、鋁輪轂、汽車轉向節、支架等高端產品。

11月全球原鋁產量604萬噸

據國際鋁業協會（IAI）發布的數據，2024年11月份，全球原鋁產量為604萬噸，10月為623.1萬噸，2023年11月為586.3萬噸。其中，北美地區11月原鋁產量為32.7萬噸，非洲地區13.3萬噸，南美地區12.6萬噸，亞洲（不含中國）39.7萬噸。

1-11月中國出口各類鎂產品42萬噸

據海關總署統計數據，2024年11月，中國出口各類鎂產品約3.74萬噸，環比下降約12%，減少數量為0.51萬噸，同比下降約1.06%。其中，11月出口鎂錠22647噸，環比下降6.2%；出口鎂合金6189噸，環比下降32.7%；出口鎂制品255噸，環比下降30.3%。

1-11月，中國累計出口各類鎂產品42.07萬噸，同比增長13.89%。其中，鎂錠累計出口24.22萬噸，同比增長24.8%；鎂合金累計出口8.8萬噸，同比下降8.7%；鎂制品累計出口0.45萬噸，同比增長32.4%略。