第475期E周情報

alex 發表于2024/10/19 17:42:39 愛柯迪多利科技華達新能源航特安徽工

愛柯迪富樂擴建太倉工廠鋅壓鑄產能

日前，愛柯迪控股子公司愛柯迪富樂精密科技（太倉）有限公司擴建汽車精密零部件生產及研發項目環評審批獲原則同意。該項目建設地點位于太倉市城廂鎮西新路8號，擴建汽車鋅合金壓鑄鋁部件生產線，建成后，可年增加生產汽車零部件60000萬件（鑄造產能3萬噸）。

多利科技向蔚來汽車供應一體化壓鑄零部件產品

10月11日，多利科技在互動平臺表示，公司目前向客戶蔚來汽車部分車型配套的一體化壓鑄零部件產品已量產供貨。同時也在為部分主機廠的產品做前期的試模試制。

山東羅開眾鋮公司配置多臺5000T以上壓鑄設備

瑯琊新聞網近日報道，位于山東臨沂市羅莊區褚墩鎮的山東羅開眾鋮智能科技有限公司（簡稱“羅開眾鋮”）是山東省第2家實現“一體化壓鑄”技術的企業。該公司配置5000噸以上大型壓鑄設備8臺，并已在上半年成功投產。

羅開眾鋮成立于2023年1月，注冊資本5000萬元，為臨沂羅開控股集團有限公司的控股公司，專業提供各類精密壓鑄結構件及模具設計、研發、生產及銷售的一站式配套服務。

泉峰汽車獲得6.32億元汽車零部件項目定點

10月14日，泉峰汽車發布公告，已獲得兩個重要的新能源汽車零部件項目定點通知。泉峰汽車將分別為國內某知名新能源汽車零部件公司和歐洲某知名整車廠提供電源箱體和逆變器殼體項目。這兩個項目預計將分別于2025年和2026年開始量產，預估金額分別為約4.46億元和1.86億元，預計共計6.32億元。

1-8月我國冷室壓鑄機出口452臺

據海關數據統計，1-8月我國冷室壓鑄機共計出口452臺，同比下降3.4%。其中：8月出口55臺，同比下降36%，環比下降21.4%。

華達新能源輕合金壓鑄項目一期進入量產階段

靖江市融媒體中心報道：近日，華達新能源輕合金壓鑄項目一期項目的低壓鑄造車間和高壓鑄造車間都進入量產狀態。該項目分兩期建設，其中，一期聚焦于低壓與高壓產能建設，二期則側重于一體化超高壓產能的拓展。

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該項目由華達汽車科技股份有限公司（簡稱：華達科技）投資建設，全資子公司華汽新能源科技（江蘇）有限公司作為項目的實施主體。項目位于靖江經濟技術開發區城北園區，用地面積144畝，總建筑面積8.5萬平方米。項目主要生產新能源車身結構件、電機/電驅/電控殼體，電池箱體、減震塔、前后縱梁、前后地板等產品。

伊之密在浙江湖州購地10.97萬平方米

伊之密近日發布公告，公司通過浙江省自然資源智慧交易服務平臺，以4504萬元成功競得宗地號為潯2024-21號的土地使用權。該宗地位于南潯區南潯經濟開發區塘北單元，用途為工業用地，面積為10.97萬平方米。公司已與湖州市自然資源和規劃局南潯分局簽署《國有建設用地使用權出讓合同》，并與湖州市南潯區東遷街道辦事處簽署《南潯區工業“標準地”投資建設協議》。

安徽航特首件鋁合金鑄造件下線

來自湖北航特裝備制造股份有限公司的消息，10月15日，在蔚來客戶代表及安徽航特科技有限公司全體干部員工的共同努力與期待下，首件鑄造毛坯產品成功下線，標志著安徽航特產品生產拉開帷幕。

安徽航特是湖北航特裝備的全資子公司。湖北航特裝備致力于輕合金材料成型及產品制造、制動系統設計與制造、通用航空產品銷售及運營、智能裝備制造等多個領域的發展。

據了解，安徽航特新能源汽車鋁合金輕量化零部件智能制造項目，由湖北航特裝備制造股份有限公司投資，其全資子公司安徽航特科技有限公司負責實施。項目一期新建4條具有較先進水平的鋁合金副車架生產線。

沃爾沃瑞典工廠將安裝第3臺超大型壓鑄機

據汽車產業前線觀察報道，沃爾沃向《歐洲汽車新聞》透露，其將在瑞典托斯蘭達工廠安裝第3臺超大型壓鑄機，目前已在該工廠安裝了2臺8400T超大型壓鑄機。此外，沃爾沃計劃于2026年開業的斯洛伐克工廠增加1臺。

瑞典托斯蘭達沃爾沃工廠的超大大型壓鑄機，現已安裝了2臺

與此同時，日產也表示，隨著其努力降低即將推出的電動汽車的重量和成本，它將在2027年轉向大型壓鑄，其目標是降低30%的制造成本。而豐田的雷克薩斯部門將從2026年推出的新款LF-ZC中型轎車開始，在電動汽車中使用大型壓鑄技術（也稱為巨型壓鑄）。

卡斯特鋁（重慶）一體化鋁鑄造汽車零部件項目一期投產

萬盛新聞網報道，近日，位于重慶（萬盛）內陸無水港低碳產業園的卡斯特鋁（重慶）科技有限公司，目前年產100萬套一體化成型工藝輕量化新能源汽車零部件項目一期已投入生產。該項目占地約220畝，計劃分兩期建設，預計2026年底全面達產。

卡斯特鋁（重慶）公司是常州卡斯特鋁精密鑄造科技有限公司的全資子公司。其主要生產鋁合金副車架、電池托盤、車身結構件等新能源汽車零部件。

廣東鴻興科技新增兩條鋁合金鑄造產線

廣東鴻興精密科技股份有限公司位于肇慶市高要區，是一家專注于汽車高性能鋁合金零配件的重力鑄造成型企業。為抓住新能源汽車市場機遇，公司今年投資新增兩條鋁合金自動澆鑄生產線，專門生產電機殼體、電池支架等關鍵零部件，目前已部分投產，預計年底全面投產后，年產量將達到50萬臺套。面對市場需求增長，廣東鴻興科技計劃進一步增資擴產，在肇慶金渡工業園區投建新廠房。

錫南科技泰國子公司成立，擬增資760萬美元推進項目建設

無錫錫南科技股份有限公司（錫南科技）宣布，其在泰國的子公司錫南科技（泰國）有限公司已完成注冊并獲得證書，同時公司已從江蘇省商務廳取得《企業境外投資證書》。為支持子公司發展，錫南科技計劃將注冊資本從5百萬泰銖增加至1009.25百萬泰銖。本次增資中，公司將實際投入760萬美元，主要用于購買土地和實施配套工程項目，后續將按項目投資進度逐步完成剩余增資。

根據早前的公告，為了滿足業務擴展的需求并完善全球戰略布局，錫南科技與其全資子公司無錫卡斯汀材料有限公司簽訂了《合資協議》，共同在泰國設立了新的合資企業，承擔泰國工廠的建設和運營工作。整個泰國工廠項目的總投資額預計為6800萬美元（1美元≈7.2173人民幣）（或等值外幣），涉及公司設立、土地收購、設施建設及設備采購等多個方面。泰國公司將專注于鋁合金產品的研究、開發、生產和銷售。

廣東肇慶兩個鋁、鎂合金鑄造生產項目步入試產階段

近期，位于廣東省肇慶新區永安產業園的兩個重要項目已順利完成設備的安裝調試，并正式步入試產階段。其中，大碩輕量化汽車零配件研發及生產基地項目，是由廣東省大碩金屬材料有限公司投資建設，占地面積約為33畝。該項目旨在建立產品研發實驗室、模具設計與制造車間以及新能源汽車配件制造車間等，專注于汽車零配件的研發與生產。

而興鎂輕量化鋁鎂合金制品生產基地項目，則是佛山市南海興鎂科技有限公司投資建設，占地面積約27畝。此項目同樣涵蓋了產品研發實驗室、模具設計與制造車間的建設，并特別設立了新材料鎂鋁合金高強度建筑模板制造車間及鎂合金壓鑄制造車間，致力于鋁鎂合金制品及其精密加工制品的生產。

旭升集團與上海交大簽約合作協議

旭升集團發布消息，日前，旭升集團與上海交通大學材料科學與工程學院在旭升集團總部簽署合作協議，共同建立“上海交通大學材料科學與工程學院-寧波旭升集團股份有限公司輕合金材料與制品聯合研究中心”。此次合作雙方將在輕合金材料領域的深入合作，旨在推動技術創新和人才培養。

一體化壓鑄裝備列入四川產業新賽道名單

近日，四川省經濟和信息化廳發布：關于四川省2024年產業新賽道擬認定名單的公示。其中，在新型工業母機產業，擬在德陽規劃一體化壓鑄裝備、模鍛壓機、高端數控機床等領域。

嘉瑞國際中標半固態鎂合金電驅殼體項目

嘉瑞集團發布消息，日前，嘉瑞國際控股有限公司之子公司嘉瑞科技（惠州）有限公司成功中標奪得上海交通大學深圳研究院“半固態注射成型鎂合金電驅殼體試制項目”。這標志著輕量化鎂合金材料將進一步應用于新能源汽車上。

華陽集團1-9月凈利預增51.3%-59.7%

惠州市華陽集團股份有限公司發布業績預告，預計公司1-9月凈利潤為4.50億元-4.75億元，同比增長51.26%-59.67%。預計第三季度公司凈利潤為1.63億元-1.88億元，同比增長40.86%-62.45%。公司表示，今年前三季度凈利潤大幅增長，主要受汽車電子業務和精密壓鑄業務中汽車智能化相關零部件及光通訊模塊相關零部件銷售收入同比大幅增長所致。

思進智能1-9月凈利預增126.3%-140%

思進智能成形裝備股份有限公司發布業績預告，預計公司2024年1-9月凈利潤為1.48億元-1.57億元，同比增長126.25%-140%。預計第三季度公司凈利潤為2900萬元-3600萬元，同比增長44.04%-78.81%。公司表示，今年前三季度，公司在手有效訂單中高工位、大直徑、加長型的部分個性化定制重型裝備陸續完成交付，從而實現發貨量增長。

特斯拉上海工廠300萬輛電動車下線

新華社報道，10月11日，隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級工廠生產線駛出，上海超級工廠第300萬輛整車正式下線。據悉，2022年8月，特斯拉上海超級工廠實現了第100萬輛整車下線；2023年9月，第200萬輛整車下線；今年10月，第300萬輛整車下線。今年前三季度，特斯拉上海工廠交付車輛達67.5萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數以上。

理想汽車第100萬輛整車下線

10月14日，理想汽車第100萬輛整車——理想L9在江蘇省常州基地下線，歷時58個月，突破中國豪華品牌最快達成百萬輛記錄。2024年上半年，理想汽車產量占江蘇省汽車產量的35.4%，成為江蘇新能源汽車產量第一的車企。

本田在華首座電動汽車工廠投產

10月11日，東風本田新能源工廠在武漢經開區正式投產。據悉，新工廠是本田全球首個基于“智能、綠色、高效”打造的新一代新能源工廠。新工廠已具備年產12萬輛新能源乘用車的生產能力，初期投產車型包括靈悉L、燁S7等車型。

1-8月全球新能源車銷量達1002.6萬輛

研究機構Clean Technica發布2024年8月全球新能源汽車銷量情況。8月，全球新能源汽車注冊量達150萬輛，同比增長19%，環比增長11.9%，占全球車市份額的22%。具體到國家來看，中國汽車市場表現最為強勁，新能源汽車銷量突破100萬輛，同比增長42%。

1-8月，全球新能源汽車銷量累計達1002.6萬輛，占全球汽車銷量的19%（純電動車為12%）。

1-9月汽車產能為2147萬輛

中國汽車工業協會發布統計數據。受益于市場、扶持政策、“金九”效應等因素，三季度乘用車市場逐漸回暖，新能源汽車和汽車出口延續了良好態勢，貢獻顯著。1-9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。其中，乘用車產銷分別完成1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比分別增長2.6%和3%；商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%；新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%。

另外數據顯示，9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。其中，乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，同比分別增長0.2%和1.5%；商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，同比分別下降16.8%和23.5%；新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分別增長48.8%和42.3%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.8%。

安徽立中合金材料二期項目開工

立中合金集團發布消息，10月11日，安徽立中合金科技有限公司（簡稱：安徽立中）二期項目舉行開工儀式。據悉，安徽立中提供多品種、多牌號的鑄造鋁合金錠/液，也可直供一體化壓鑄免熱處理鋁合金液，實現近距離服務。

目前安徽立中一期年產6萬噸項目已經建設完成并投入使用。二期項目主要建設內容包括2#車間及連廊等設備設施，預計2025年3月建設完成。項目建成后，安徽立中將具備年產12萬噸的規模。

2024華南壓鑄產業會議，2024年11月7-8日在深圳維納斯皇家酒店隆重舉行。作為壓鑄行業知名媒體《壓鑄周刊》傾力打造的線下盛會，大會將匯聚全國優質的壓鑄資源，構筑華南壓鑄界最專業的交流平臺。

2024華南壓鑄產業會議，邀請壓鑄行業知名專家作報告，分享壓鑄產業先進技術、前沿資訊、行業趨勢等。截至目前，已確定的專家報告的單位包括：上汽通用、東風汽車、奇瑞汽車、廣汽研究院、南昌航空大學、福州大學、嘉瑞集團、宜安科技、中國汽車電子產業聯盟（汽車行業資深專家馬建軍）、尚鎂網（鎂合金資深專家董春明）、力勁集團、海天金屬、伊之密、天津阿瑞斯、FLOW-3D中國、德諾熱能、創世紀集團(臺群精機)等。

會議還將同期舉辦由全國鑄造學會FICMES主辦的“2024壓鑄行業專家會議”、“汽車鑄造俱樂部-華南站”活動，以及“AI重塑壓鑄-西門子Xcelerator生態解決方案路演”活動。