日產汽車將使用6000T壓鑄島生產后地板

日本汽車巨頭日產汽車公司于4月16日發布重大公告，將采用特斯拉公司開創的大型一體化壓鑄技術，用于其部分電動汽車的生產制造，旨在顯著降低成本并提升制造效率。

日產計劃從2027財年起銷售的電動汽車后地板部件，將使用一臺合模力約6000噸超大型壓鑄島進行生產。通過采用這一工藝，可使電動汽車的制造成本降低10%。

美國鑄造協會獲政府400萬美元資助，進行鋁鑄件技術研究

近日，美國聯邦政府宣布向美國鑄造協會（AFS）提供400萬美元的資助，以支持鋁鑄件性能的關鍵性研究。這一重要舉措源自國會三月份通過并由總統簽署成為法律的一項經濟計劃。

據悉，AFS計劃利用這筆資金開展三項核心研究項目。首先，針對國防部需求，進行新型鋁合金的開發與審批工作，旨在提升國防設備的耐用性和性能。其次，將研發增強型人工智能工具，專門應用于鋁鑄造領域，以提高生產流程的智能化水平。最后，將著手開發仿真能力工具，以改善和提升鋁鑄件的整體質量。

AFS因其在執行復雜鑄造研究項目方面的卓越能力以及廣泛的會員基礎而被聯邦政府選中承擔此項重任。在與國防部代表的交流中，AFS了解到鋁鑄件研究的緊迫性，并據此提出了資金申請。為確保研究的順利進行，AFS將與多家鋁鑄造廠、專家顧問、FEF大學等組織緊密合作。同時，該協會也正在積極申請2025財年的國會資助，以期持續推進并擴大鋁鑄件性能研究計劃。

本田新品牌電池外殼采用12000T一體化壓鑄件

4月16日，本田技研工業（中國）投資有限公司（Honda）在北京舉辦全新電動品牌發布會，正式推出了專為中國市場打造的全新電動品牌“燁”。

本田“燁”品牌的三款全新車型——燁S7、燁P7和燁GT CONCEPT中，一體化壓鑄技術得到了廣泛應用。燁S7和燁P7采用高剛性、強韌性純電動車專用骨架，大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉剛性達4萬牛米/度。電池采用12000T一體式大壓鑄全鋁外殼，配合優秀的電池預碰撞結構設計，集冷卻、電池保護、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體。

作為本田電動化的重要里程碑，全新電動品牌“燁”將承載著本田對未來的美好愿景，并立下了一個雄心勃勃的目標：到2035年實現100%純電動化。同時，本田汽車計劃到2027年推出6款“燁”品牌新車型。

福然德擬在蕪湖投資沖壓、一體化壓鑄等深加工項目

4月16日，福然德股份有限公司（簡稱：福然德）發布公告，其與全資子公司福斯特、控股子公司福瑞德，擬與蕪湖經開區管委會簽署投資協議，擬在蕪湖經開區投資建設汽車用鋼材落料、沖壓焊接、熱成型、一體化壓鑄等深加工項目。項目占地面積約250畝，已建成的建筑面積約10萬平方米，其中主廠房建筑面積5.66萬平方米。

福然德2023年度財報顯示，公司實現營業總收入97.62億元，同比減少5.61%；凈利潤為4.17億元，同比增長36.85%。據悉，福然德正積極拓展新能源汽車鋁壓鑄產業，打造公司第二產品線。在安徽舒城縣投資建設的“新能源汽車鋁壓鑄建設項目”，目前項目廠房建設已完成，一期壓鑄島及其周邊設備已完成安裝，其他配套如表面處理、機加、裝配線建設等均在有序推進中。

美利信擬收購兩家歐洲公司股權

4月17日，重慶美利信科技股份有限公司（簡稱：美利信）發布公告，擬通過全資子公司香港美利信在盧森堡設立特殊目的公司（SPV），從德國公司賣方處以現金方式收購VOIT Automotive GmbH的97%股權，并通過德國公司間接取得Fonderie Lorraine S.A.S.的51%股權；擬從波蘭公司賣方處以現金方式收購Voit Polska Sp. Z o.o.的100%股權。公司、香港美利信與交易對方授權代表于德國時間2024年4月16日18點在德國公證簽署了《總體協議》、德國公司及波蘭公司《股權收購及轉讓協議》。

根據協議，德國公司97%股權的總購買價為3484萬歐元，波蘭公司股權收購價的預估值為1052.82萬歐元。此次交易預計構成重大資產重組。標的公司主要從事鋁合金壓鑄、機加工及沖壓冷成型業務，為全球汽車制造商和一級供應商客戶提供汽車零部件。通過本次收購，公司在歐洲將擁有本地化的生產制造基地及技術中心，能夠快速響應客戶需求。

江蘇銳美在湖北、安徽投建低壓鑄造和一體化壓鑄基地

近日，江蘇銳美旗下湖北銳美精密鑄造有限公司（簡稱：湖北銳美）年產5萬噸汽車零部件項目迎來重要進展，目前項目首條低壓鑄造生產線已進入設備安裝沖刺階段，力爭下月進入試生產。湖北銳美作為江蘇銳美在華中地區的重要戰略布局，此次建設項目引進了先進的低壓鑄造設備和技術，為新能源汽車零部件的輕量化、一體化鑄造提供了堅實的技術支撐。屆時，三條生產線將齊頭并進，共同助力公司年產能達到150萬套。

與此同時，在長三角地區，江蘇銳美的另一子公司——安徽銳美精密部件有限公司的汽車鋁合金一體化壓鑄項目也在穩步推進中。該項目致力于新能源汽車零部件的研發與制造，擁有從350T-5000T等不同噸位壓鑄單元，并配備了精密CNC加工中心設備、檢測設備以及工程技術中心。

安徽寶鎂今年一體化壓鑄件預計在45萬片

來自中安在線的消息，近日，寶鋼金屬有限公司技術中心首席研究員李曉峰介紹，目前全國原鎂產能在每年100萬噸，中國就達到了90萬噸，而作為安徽寶鎂年產30萬噸高性能鎂基輕合金及深加工配套項目全部達產后，安徽池州將占據全國產能的三分之一，也是全球最大的鎂合金生產基地。

安徽寶鎂輕合金有限公司建設項目最終產品目標是定位于新能源汽車的一體化底盤及相關零部件。今年的產能預計在5萬噸，生產的大型一體化壓鑄件在45萬片，相當于45萬平方。力爭到2026年，能夠實現滿負荷生產，也就是達到30萬噸的目標。

博強機械投資汽車鋁壓鑄件項目

來自濉溪發布的消息，4月10日，淮北市4月重點項目集中開工暨中壹汽車零部件智能制造項目開工儀式在濉溪縣舉行。其中，年產5萬噸汽車鋁壓鑄件項目由張家港市博強機械制造有限公司（簡稱：博強機械）投資建設。

該項目位于安徽濉溪經濟開發區，占地約50畝，建設年產5萬噸再生鋁及鋁壓鑄件（捷豹空壓機泵體組件，新能源汽車PV9后梁壓鑄件，PX4前梁壓鑄件及控制器殼體）、100套低壓脈沖布袋除塵器及脫硫脫硝環保設備生產線。目前項目土地即將摘牌，規劃設計即將完成，預計2025年3月竣工。博強機械專業生產鋁加工行業熔鑄設備。

伊之密壓鑄機業務去年銷售收入7.8億元

4月18日，伊之密股份有限公司（簡稱：伊之密）發布了2023年度業績報告。報告顯示，公司全年實現營業收入40.96億元，同比增長11.30%；凈利潤為4.77億元，同比增長17.66%。其中，壓鑄機業務銷售收入達到7.8億元，占公司總銷售額的19.05%，同比增長35.44%。機器人自動化系統銷售收入8767.57萬元，同比增長56.72%。注塑機業務銷售收入27.6億元，同比增長3.86%。

報告期內，公司營業收入增長主要原因是公司在注塑機及壓鑄機行業景氣度相對平穩的大背景下，通過推出新產品、改變銷售策略、優化供應鏈管理等策略積極應對，增強自身行業競爭力，市場份額進一步提升，公司總體收入保持平穩增長。凈利潤增長主要是公司推出新產品，毛利有所提升。

多利科技去年營收39億元

2023年度，滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）實現營業收入39.13億元，同比增長16.62%；凈利潤為4.97億元，同比增長11.05%。

報告期內，公司在現有沖壓、焊接業務的基礎上，推進一體化壓鑄業務，在設備購置、工廠建設、人才儲備和業務開拓方面同步進行。在一體化壓鑄新業務領域，公司目前已積累了良好的研發及生產基礎，并取得了較高的產品良率。一體化壓鑄將成為公司模具、沖壓、焊接一體化、集成化供應的有力補充。

紐泰格去年凈利增長75%

2023年度，江蘇紐泰格科技集團股份有限公司（簡稱：紐泰格）實現銷售收入9.03億元，同比增長30.46%；凈利潤為7264.69萬元，同比增長75.08%。

報告期內，公司把握好汽車輕量化的發展機遇和新能源汽車的發展趨勢，創新發展新能源汽車鋁合金及塑料類輕量化零部件產品，優化產品結構，提升公司業務競爭力，促使公司業績穩步增長。

東山精密去年新能源車業務增長168%

2023年度，蘇州東山精密制造股份有限公司（簡稱：東山精密）實現營業收入336.51億元，同比增長6.56%；凈利潤為19.65億元，同比下降17.05%。

報告期內，電子電路產品已是東山精密最為核心的創收業務。2023年該業務貢獻營收232.61億元，同比增長6.61%，占總營收的比重高達近70%。在東山精密PCB核心業務中，新能源車業務為公司收入重要增長點，營收同比增長168.39%。

美利信全年營收31.89億元

近日，重慶美利信科技股份有限公司（簡稱“美利信”）發布了其2023年度業績報告。報告顯示，美利信2023年度實現營業收入31.89億元，同比增長0.6%。這一成績得益于公司在新能源汽車領域的深入布局和不斷拓展的市場份額。同時，公司的凈利潤雖然同比下降39.29%，至1.36億人民幣，但在行業內的復雜競爭環境下，公司仍能夠保持穩定的盈利能力，顯示出其強大的市場適應能力和抗風險能力。

美利信主要從事通信領域和汽車領域鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售。報告期內，公司的汽車類零部件實現營業收入16.17億元，同比增長12.67%，顯示出公司在新能源汽車領域的強勁發展勢頭。同時，通信類結構件實現營業收入14.22億元，雖然同比減少15.12%。

華陽集團一季度預計凈利增長超75%

惠州市華陽集團股份有限公司（簡稱：華陽集團）發布一季度業績預告，預計公司一季度凈利潤1.36億元-1.46億元，同比增長75.41%-88.31%。一季度公司凈利潤大幅增加主要是銷售收入較上年同期大幅增長，汽車電子業務中座艙域控、HUD、屏顯示、車載無線充電、數字聲學、精密運動機構、液晶儀表等產品銷售收入同比大幅增長；精密壓鑄業務中汽車智能化相關零部件項目持續放量，銷售收入同比大幅增長。

明志科技去年鑄件業務銷售3.41億元

2023年度，蘇州明志科技股份有限公司（簡稱：明志科技）營業收入5.33億元，同比減少12.92%；凈利潤為1466.35萬元，同比減少60.4%。其中，裝備業務實現銷售1.69億元，同比增長 5.95%；鑄件業務實現銷售3.41億元，同比下降21.55%。

報告期內，受全球經濟環境下行影響，市場下游需求疲軟帶來的影響并未完全消散，行業競爭加劇，使公司銷售不及預期，其中鋁合金鑄件銷售收入下降是公司營業收入下降的主要原因。

博俊科技一季度凈利增長超175%

江蘇博俊工業科技股份有限公司（簡稱：博俊科技）發布一季度業績預告，預計公司一季度凈利潤9470萬元-1.03億元，同比增長175%-200%。

報告期內，凈利潤增長主要受母公司精密零部件產品及全資子公司常州博俊科技有限公司、重慶博俊工業科技有限公司車身模塊化產品產能加快釋放。以及新能源汽車行業快速發展，混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源車身模塊化產品收入同比增長較快。

鴻瑞杰（孝感）鋁鑄造汽車零部件項目預計下月投產

孝感市臨空區，一座新興的汽車零部件制造基地正在迅速崛起。鴻瑞杰年產500萬套汽車零部件項目，作為該區域新引進的精密鑄造件制造企業，自去年9月動工以來，一直在緊鑼密鼓地推進中。

該項目由鴻瑞杰技術(武漢)有限公司斥資1.5億元打造，占地30畝，包括兩棟廠房和一棟科研樓。如今，在孝感市臨空經濟區農楊路西側的工地上，兩棟廠房和一棟科研樓的主體結構已經全面完成，室內裝修工作也正在有條不紊地進行中。項目主要生產轉向節、懸架支架、鋁合金副車架等各類合金鑄件。

昆山六豐機械完成新廠區搬遷

近日，昆山六豐機械工業公司已完成新廠區搬遷，一期項目全面投產，可年產250萬只鋁合金輪轂。昆山六豐機械成立于1992年，是臺灣六和集團的全資子公司，落戶昆山已有30多年，主要從事于輕量化汽車輪轂制造與研發。

2021年，因公司產能擴張、技改等需要，六豐機械在昆山建設新廠，將打造成集自動化、信息化、智能化于一體的智慧工廠。新廠區總建筑面積超7萬平方米。

大眾汽車投資25億歐元擴建中國生產基地

近日，大眾汽車集團（中國）宣布，為深化本土化研發進程，并使產品進一步聚焦中國消費者，集團決定投資25億歐元（約192億元人民幣）進一步拓展位于合肥的生產及創新中心。同時，大眾與小鵬所合作的兩款車型將于合肥投產，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產。

數據顯示，2023年大眾汽車集團全年在華累計交付323.6萬輛，同比增長1.6%，中國仍是其全球最大單一市場。其中，純電車型全年交付量19.2萬輛，同比增長23.2%。

奇瑞汽車在越南投資汽車工廠

日前，越南Geleximco Group宣布與奇瑞汽車子公司簽訂合資協議。雙方共同投資8億美元在越南北部太平省興建一座汽車工廠。該工廠將采用分階段建設的方式，逐步擴大產能，最終實現年產20萬輛汽車的目標。第一階段預計將于2026年第一季度完工。

奇瑞汽車在海外市場的拓展步伐從未停歇。早在2014年，公司就在巴西建成了首個海外汽車工廠，開啟了全球化征程。截至目前，奇瑞汽車已在全球范圍內建成了10個汽車生產工廠，并持續拓展南美、中東等重點出口市場。