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華達科技新能源輕合金壓鑄項目開工
9月16日，華達新能源輕合金壓鑄項目開工儀式在江蘇省靖江經濟技術開發區城北園區舉行。該項目由華達汽車科技股份有限公司（簡稱：華達科技）投資，項目分兩期實施建設，用地面積144畝，總建筑面積8.5萬平方米。項目主要生產新能源車身結構件、電池箱體、減震塔、前后縱梁、前后地板等產品。
9月15日，華達科技發布公告稱，公司擬在靖江設立全資子公司——華汽新能源科技（江蘇）有限公司作為“新能源輕合金壓鑄項目”的實施主體，該全資子公司已于2023年9月4日注冊成立，注冊資本2.8億元。
據悉，項目一期建設用于低壓鑄造硬件、高壓鑄造硬件和廠房建設投資；項目二期建設用于一體化鑄造硬件和廠房建設投資。一期建設計劃于2024年5月完工投產。項目生產產品包括：電池殼體、減震塔、前后縱梁、前后地板、車身結構件、電機殼體端蓋、控制器殼體、輪轂，電機、電驅、電控殼體，一體化鑄造車身等。
聯誠精密完成收購韓資壓鑄企業—山東三起
9月16日，山東聯誠精密制造股份有限公司（簡稱：聯誠精密）發布公告，今年3月12日經公司董事會審議通過，同意擬以7589萬元收購山東三起汽車配件有限公司（簡稱：標的公司）100%的股權。近日，標的公司已完成了工商變更登記并取得營業執照。新公司名稱為日照聯誠壓鑄有限公司。
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山東三起公司成立于2014年5月，是韓國株式會社三起全資子公司，公司注冊資本為5550萬美元，主要從事汽車變速器、發動機以及新能源汽車零部件業務。山東三起公司占地面積約5萬平方米，其中廠房及辦公樓面積約1.7萬平方米，預留空地約2萬平方米。生產廠房包括壓鑄車間、加工車間、表面處理車間（陽極氧化）、廢水處理車間、空壓機及配電室等。
聯誠精密此前表示，此次收購是圍繞公司發展戰略開展的投資業務，山東三起公司擁有一系列先進的生產設備。在壓鑄設備方面，擁有10余套智能壓鑄島，配備全自動機器人壓鑄流水作業線；在機加設備方面，擁有20余臺套國際知名品牌加工中心、數控車床。
泰祥股份已收購壓鑄企業-宏馬科技73.84%股權
日前，十堰市泰祥實業股份有限公司（簡稱：泰祥股份）在上半年業績報告中介紹，今年4月28日公司收購江蘇宏馬科技股份有限公司（簡稱：宏馬科技）99.13%的股權事項已完成第一期標的股權（52227331股股份，占其總股本的73.84%）的交割過戶，6月20日宏馬科技完成了工商變更，其成為泰祥股份的控股子公司。
據了解，泰祥股份主要從事汽車零部件的研發、生產和銷售，主營產品為汽車發動機主軸承蓋。公司擁有先進的鑄造工藝和機加工工藝。為拓展壓鑄領域，2022年12月，泰祥股份發布公告稱，擬出資收購宏馬科技99.13%的股權。
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宏馬科技主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產及銷售。公司主要產品為發動機缸蓋罩殼、油底殼、發動機支架以及伺服殼體等。同時，宏馬科技也開始涉足新能源汽車的電驅動和電控控制器殼體等零部件業務。
特斯拉一體化壓鑄迎來新突破
日前，路透社報道，特斯拉在一體式壓鑄技術上迎來新的突破，可實現對整個復雜車身底部實現一體式壓鑄。當前，車底結構從原來的數百個零部件焊接拼合進化到由前后結構件加上中間部分的三段式結構已經逐漸成為新能源車企的主流。而特斯拉的目標，則是把這三段式結構進一步整合為一體化結構。該新技術運用后將開發一款新車的時間縮短至18-24個月，同時造車成本也將再一次實現骨折式下降。
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目前特斯拉尚未決定是否要在下一代車型上使用這項新技術。從報道內容來看，主要原因在于雖然整體技術實現突破，但真正要投入量產應用還有多個問題未能解決。
不過要將整個車身底部用一體壓鑄技術來實現，目前來看，還需要解決兩大問題。一是如何低成本地設計并測試這個巨大且復雜部件的模具，并最終將其投入大規模生產，其中也包括是否已經有相應的壓鑄機。二是在將整個底部結構整合為一個部件，并采用壓鑄技術進行生產后，需要解決空心副車架的鑄造難題。
日本愛信將采用一體化壓鑄技術
日本汽車零部件供應商愛信9月14日表示，將采用一體化壓鑄（Gigacast）技術生產電動汽車鋁制零部件，旨在簡化生產流程、降低成本。
2021年，原日本愛信精機株式會社和愛信AW株式會社合并為株式會社愛信（愛信集團總公司），愛信集團擁有子公司207家，在中國，愛信集團擁有幾十家子公司（含合資公司），其中有廣東佛山、河北唐山、浙江臺州等地的子公司，主要生產發動機、變速器、氣缸蓋等以鋁壓鑄為基礎的汽車零部件。
有分析指出，一體化壓鑄技術，不單單是新能源汽車，是整個汽車產業鏈都可以用上，甚至隨著技術推廣，未來不單單是轎車方面，還可能向其他大客車、貨車等方向發展，這無疑是再次給一體壓鑄概念傳遞積極信號。
極氪汽車采用中段一體式壓鑄蜻蜓結構
9月15日，極氪安全營活動在寧波杭州灣舉辦，這是極氪首次從架構安全、三電安全、制造安全等多方面，系統揭秘極氪式安全體系。在活動上，極氪正式發布一體式壓鑄的最新進化成果：全球首創中段一體式壓鑄蜻蜓結構，中段一體式壓鑄蜻蜓結構將在極氪001 FR上量產首搭。
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據介紹，極氪全球首創中段一體式壓鑄蜻蜓結構，其獨特的結構設計，減少零件16個，減少連接點66處，實現7%的減重，座椅安裝點剛度平均提升18%，讓車身更輕、更強，乘坐更舒適。
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日本利優比訂購宇部6500T壓鑄機
宇部機械株式會社（或稱：宇部機械），宇部集團機械業務板塊的核心公司，近日接到了一份用于大型一體化壓鑄的超大型壓鑄機訂單。大型一體化壓鑄是一種鑄造技術，使用鋁合金整體模壓成型大型汽車車身零件。該訂單來自日本利優比公司（Ryobi Limited）。
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宇部6500T壓鑄機（概念圖）
這是日本本土壓鑄機制造商收到的第一份（一臺）超大型壓鑄機訂單。這臺合模力為6500T、型號為UB6500iV2的壓鑄機，宇部機械于2022年11月舉行的“2022日本壓鑄會議暨展覽會”上正式發布并宣布開始接單。宇部機械計劃于2024財年在利優比的菊川工廠（日本靜岡縣菊川市）交付、安裝和移交機器。
《壓鑄周刊》記者獲悉，在此之前，日本的本田汽車已經引進超大型壓鑄島和布局“大型一體化壓鑄”業務。與此同時，日本的豐田汽車也于近期公開其開發的車身一體化壓鑄成型技術；日本汽車零部件制造商——愛信也宣布將采用一體化壓鑄生產電動汽車零部件。
安徽瑞林精科申請在“新三板”掛牌上市
近日（9月19日），安徽瑞林精科股份有限公司（簡稱：瑞林精科）申請公司股票在全國中小企業股份轉讓系統（俗稱：新三板）公開轉讓并掛牌上市。瑞林精科財報顯示，2021年度、2022年度、2023年1-3月，公司的主營業務收入分別為14102萬元、23562.19萬元和5985.96萬元。
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據了解，安徽瑞林精科股份有限公司前身系岳西縣瑞林壓鑄有限公司，成立于2002年10月。公司基于高壓鑄造和精密加工等技術工藝，主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，產品主要應用于汽車的傳動系統、動力總成系統和制動系統等。此外，公司還提供部分應用于光伏儲能領域的鋁合金壓鑄件產品。
廣東鴻圖成功募資22億元，用于“一體化壓鑄”投資及新項目建設
近日，廣東鴻圖科技股份有限公司（簡稱：廣東鴻圖）向特定對象發行股票的股份發行及上市圓滿完成，成功足額募資。本次發行共向15名認購對象發行新股133,333,333股，共募集資金22億元，創下廣東鴻圖自2006年上市以來股權再融資規模的最高記錄。
據悉，廣東鴻圖控股股東粵科資本及第二大股東一致行動人高晟城投積極參與本次發行認購，二者認購金額占募資總額52.17%。此外，浙江省、湖南省、山東省、天津市多地國有資本，天安人壽、廣東明珠等財務投資者亦通過此次定增，成為廣東鴻圖新晉股東。
據了解，廣東鴻圖本次發行募集的資金將主要用于投資建設大型一體化輕量化汽車零部件智能制造項目、廣東鴻圖科技園二期（汽車輕量化零部件智能制造）項目、廣東鴻圖汽車輕量化智能制造華北基地一期項目、廣東鴻圖企業技術中心升級建設項目以及補充流動資金。
廣東鴻圖表示，通過本輪定增融資，一方面，廣東鴻圖將不斷完善區域市場布局，瞄準我國主要的汽車產業集群區域設廠提產能，持續開拓延伸業務覆蓋區域；另一方面，通過持續加碼新能源及汽車輕量化業務，旨在突破高端輕量化零部件關鍵技術，實現超大型一體化壓鑄技術的國產自主可控，助力我國汽車產業鏈強鏈補鏈。
株洲四興機械壓鑄件生產基地項目完工
紅網時刻新聞報道，近日，株洲市四興機械有限公司建設的新能源汽車輕量化材料精密壓鑄件生產基地項目已完工。該項目位于湖南省株洲市天元區，主要建設汽車高強度鋁合金精密壓鑄件生產線。
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據了解，株洲市四興機械有限公司成立于2000年，是集鋁合金壓鑄技術開發、產品設計、生產于一體的技術型企業。產品有汽車電動空調壓縮機殼體、汽車電動轉向器殼體、汽車連接器支架類、電機殼體等鋁合金高壓鑄件、精密加工件。
江蘇天頤新能源壓鑄零部件項目奠基
淮安市清江浦區當地媒體報道，近日（9月19日），江蘇天頤新能源零部件智能制造項目奠基儀式在江蘇省淮安市清江浦區舉行。該項目由蘇州久越金屬科技有限公司投資，江蘇天頤金屬科技公司實施建設。
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據了解，該項目占地面積約38畝，主要建設兩棟廠房，總建筑面積15767.22平方米，計劃購置壓鑄機、CNC加工中心、CMM三維測量儀等設備，新增產品研發中心。項目建成后，主要生產新能源汽車水箱散熱器、電池散熱器。
蘇州久越金屬科技有限公司成立于2014年，主要從事通訊系統設備、汽車等精密鋁合金結構件的研發、制造、銷售及服務。公司具備較強的鋁合金壓鑄、精密機械加工、鈑金沖壓制造水平及能力。
濰坊中傳拉鏈壓鑄技改項目二期年底完工
日前，濰坊市廣播電視臺報道，山東省“雙招雙引”重點項目--濰坊中傳拉鏈配件有限公司年產21000噸拉鏈頭智能制造技改項目，目前二期項目正在加緊施工，已進入裝飾裝修階段，計劃于今年12月完工交付。
該項目位于山東省濰坊市昌樂縣，引進環保型熔爐、自動化智能壓鑄機、大型自動智能物流線等生產設備，著力打造智能化工廠。中傳拉鏈配件公司主營服裝輔料拉鏈配件-鋅合金制拉鏈頭的生產與銷售。
旭升集團公布各個工廠生產和建設進展
旭升集團9月14日在投資者互動平臺表示，公司1-5號工廠及6號工廠一期均處于滿產狀態；6號工廠二期、7號、8號、9號在建設中且逐步進入投產階段；10號及湖州南潯工廠目前正在有序建設中，投產至滿產預計需兩至三年左右。
據悉，旭升集團在寧波北侖區布局10大工廠，其中1-5號工廠以高壓壓鑄工藝為主，已經全部達產；6號工廠以鍛造為主；7號工廠新增擠壓工藝，8號、9號、10號工廠規劃是對現有壓鑄、機加工等工藝及產能的擴充。另外，湖州南潯工廠占地面積542畝，用于新能源汽車動力總成項目建設。
博俊科技：部分一體化壓鑄產品完成試模制樣
江蘇博俊工業科技股份有限公司近日在接受調研時表示，公司部分一體化壓鑄產品近期已完成試模及制樣，預計明年四季度開始量產。公司目前電池包托盤、殼體主要為沖壓、焊接工藝生產，相關工藝已經比較成熟。未來，公司將依據市場需求確定是否用一體化壓鑄實現。
神木神投鎂業公司投建鎂合金及其壓鑄件加工項目
日前，榆林市生態環境局神木分局發布消息，該分局對神木神投鎂業有限責任公司金屬鎂深加工項目環評報告書擬作出審批，并對外公示。該項目利用神木能源集團鎂業科技有限公司收購的位于陜西省榆林市神木錦界工業園區現有廠房進行建設，整個項目規劃年產10萬噸鎂合金及其制品。
據了解，神木神投鎂業有限責任公司（簡稱：神木神投鎂業公司）成立于2022年7月，系神木能源集團鎂業科技有限公司控股子公司。此次建設項目占用土地300畝，現有辦公及生產廠房35000平方米，主要建設內容為新建鎂合金、壓鑄件、鍛造件等生產線，并同步配套建設相應的公用工程和輔助設施。
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神木神投鎂業公司金屬鎂深加工項目分兩期建設，其中，項目一期規劃建設年產3萬噸鎂合金錠生產線，年產2萬噸壓鑄生產線及其配套設施；項目二期規劃建設年產5萬噸的棒材、板材與鍛軋生產線。此次建設的鎂合金壓鑄件產品主要為電動工具外殼、手機、數碼相機、筆記本外殼、汽車方向盤、電動車自行車輪轂等。項目通過外購鎂合金錠或鎂合金棒坯經壓鑄、深加工、打磨、拋光、表面處理等進行生成。
云海金屬更名為“寶武鎂業”，實際控制人變為國務院國資委
云海金屬9月19日發布公告，近日，公司已完成公司名稱“南京云海特種金屬股份有限公司”及注冊資本的工商變更登記備案手續，并取得了《營業執照》。公司控股股東變更為寶鋼金屬，實際控制人變更為國務院國資委。自2023年9月20日起，公司中文名稱由“南京云海特種金屬股份有限公司”變更為“寶武鎂業科技股份有限公司”，證券簡稱由“云海金屬”變更為“寶武鎂業”。
生產銷售6000T或以上壓鑄機將獲減稅優惠
近日，工信部、財政部及國家稅務局共同發布“關于2023年度享受增值稅加計抵減政策的工業母機企業清單制定工作有關事項的通知”。該通知指出，自2023年1月1日至2027年12月31日，對生產銷售先進工業母機主機、關鍵功能部件、數控系統（簡稱：先進工業母機產品）的增值稅一般納稅人（簡稱：工業母機企業），允許按當期可抵扣進項稅額加計15%抵減企業應納增值稅稅額。上述先進工業母機產品是指符合本通知附件《先進工業母機產品基本標準》規定的產品。
先進工業母機產品基本標準的鑄造裝備包括：
1. 高壓壓鑄機：合模力≥6000噸。
2. 真空熔鑄裝備：坩堝容量≥50千克。
3. 感應熔煉電爐：熔化量≥10噸。
4. 擠壓鑄造成套設備：鎖模力≥1000噸。
5. 粘土砂造型線：靜壓造型生產線造型效率≥100型/小時，砂箱尺寸1200毫米×1000毫米及以上；垂直造型線造型效率≥400型/小時。
6. 大型自硬砂成套設備：處理能力≥60噸/小時的連續式混砂機，60噸級及以上振實臺、起模機。
伊之密兩臺7000T壓鑄機發往長安汽車
9月21日，伊之密在接待機構投資者調研時表示，公司與一汽、長安等知名車企在一體化壓鑄等方面有著緊密的合作。目前公司與一汽和長安的合作進程順利，與一汽公司合作的為 9000 噸大型壓鑄機，目前已完成生產與小批量試制；與長安公司合作的為四臺 7000 噸重型壓鑄機，目前已有兩臺 7000 噸壓鑄機發往客戶，另有兩臺正在生產。在一體化壓鑄領域，公司陸續與國內實力強勁的整車廠達成合作，是公司的重型壓鑄機取得突破性進展的重要標志。
立中集團獲得泰國鋁車輪項目定點通知書
9月15日，立中四通輕合金集團股份有限公司（簡稱：立中集團）發布公告，公司子公司——保定市立中車輪制造有限公司（簡稱：立中車輪）于近日收到某頭部新能源汽車泰國鋁合金車輪項目的定點通知書，立中車輪被確定為該項目的定點單位，項目預計2024年10月開始量產，項目周期內銷售總金額約0.68億元。
截至目前，公司累計獲得該頭部新能源汽車鋁合金車輪定點項目周期內的銷售總額約16.64億元，首批獲受項目預計于2023年底量產。
比亞迪1.17億競得11萬余平米項目用地
來自深圳市公共資源交易中心消息，9月18日，比亞迪以底價1.17億元新競得深圳市深汕特別合作區一宗工業用地，土地面積117808平方米，建筑面積212135平方米，土地用途為普通工業用地，準入行業類別為新能源行業。根據規劃，該宗地將用于建設深汕比亞迪汽車工業園二期項目。
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據了解，深汕比亞迪汽車工業園二期項目位于深汕特別合作區小漠鎮，計劃總投資200億元，規劃用地面積約400萬平方米，主要生產新能源整車核心零部件。該二期項目于2022年9月開工建設。截至目前，深汕特別合作區已累計為比亞迪供應超420萬平方米產業用地。
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