津榮天宇擬在昆山、湖州設立子公司

11月25日，天津津榮天宇精密機械股份有限公司（“津榮天宇”）發布公告，擬在江蘇省昆山市投資設立蘇州津榮技術開發有限公司，注冊資本為5000萬元。同時，津榮天宇擬在浙江省湖州市南潯區設立湖州南潯津榮精密機械有限公司，注冊資本為2000萬元。津榮天宇對兩子公司持股比例均為100%。

津榮天宇主要從事精密金屬模具及相關部品的研發、生產和銷售，掌握了精密模具開發、精密沖壓、精密鈑金、鋁合金超低速壓鑄、自動化焊接及自動化組裝六大核心技術。此次對外投資是公司業務規模的發展需要，設立全資子公司便于公司開展研發、制造相關業務，以此來增強公司的核心競爭能力，為提升公司可持續發展能力提供有力保障。

菲斯達鋁壓鑄件技改項目竣工

國內媒體報道，目前，位于蘇州高新區的菲斯達精密年增產600萬件鋁壓鑄件技術改造項目已竣工，將于今年底完成驗收并投入使用。

該項目由菲斯達精密工業部件（蘇州）有限公司投資建設，計劃總投資額為1.4億元，占地面積為30053.9平方米，將新增壓鑄機、熔爐、CNC加工中心、切邊機等生產設備，項目建成投產后，每年將新增600萬件鋁壓鑄件生產量，專注于通信基站濾波器及散熱器、新能源汽車三電產品、傳統汽車發動機及周邊產品開發及生產制造。

拓普集團“懸架系統五部”投產

寧波拓普集團股份有限公司（“拓普集團”）消息，11月26日，拓普集團為2025戰略新工廠之二——“懸架系統五部”舉行了投產儀式。

拓普集團懸架系統五部坐落于湘潭市九華經濟開發區，占地面積為100畝， 建筑面積為5萬平方米，總投資額約5億元。工廠具備鋁合金鍛造與機加工、球頭機加工與組裝、控制臂總成組裝等完整的自動化生產設備。項目于2022年全部投產后，可實現年產90萬套輕量化懸架系統，90萬套鍛鋁轉向節。

拓普集團于2004年進入懸架系統領域，隨著懸架系統五部的投產，拓普集團共具備包括德國舒勒線在內的近30條懸架鋁合金全自動化鍛造線。拓普的鍛鋁產品聚焦在高強度輕量化底盤零部件，特別是輕量化懸架系統，產品類型包括：轉向節、三角臂、U型臂、線型臂、減震器支架、后橫臂、電池包支架、熱管理閥板等。

長華股份在武漢投資鋁壓鑄項目

近日，浙江長華汽車零部件股份有限公司（“長華股份”）以7.6億元非公開發行股票申請獲得證監會核準批復。據悉，輕量化汽車鋁部件智能化生產基地項目為本次募投的三大項目之一。

據介紹，本募投項目產品以鋁壓鑄件為主，通過鑄造方法獲得的鋁制金屬件是以熔融狀態的鋁，通過澆注壓射、吸入或其他方法注入模具內，經冷卻形成所需要形狀的結構件，使用的設備包括壓鑄機、熔爐、淬火爐等。

項目實施主體為長華股份全資子公司武漢長華長源汽車零部件有限公司，擬投入募集資金13880.57萬元在武漢市新建輕量化汽車鋁部件智能化生產基地。

長華股份是一家總部位于浙江慈溪市的汽車零部件生產商，經過多年的發展，公司已經形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產品體系。公司于2020年9月在上交所上市。

無錫華達電動車部件項目落戶安徽宣城

涇縣人民政府發布消息，11月26日，安徽宣城市涇縣舉行了2021年四季度“雙招雙引”重點項目集中簽約儀式。其中，本次簽約的新能源電動車用關鍵零部件生產項目，由江蘇無錫市華達壓鑄件有限公司投資。

該項目擬選址涇縣長三角一體化智能制造科創基地，計劃建設鑄造車間、研發辦公中心，引進全自動鑄造生產線，配套全自動澆鑄系統等先進設備。據悉，無錫華達壓鑄件公司主要從事電動車輪轂等新能源電動車用零部件產品的制造、加工。

力勁壓鑄機業務中期收入增長68.9%

11月29日，力勁科技集團有限公司（“力勁集團”）發布中期業績。截至2021年9月30日止，6個月以來，公司收入為27.73億港元，同比增長59.9%。公司擁有人應占溢利3.24億港元，比去年同期溢利1.13億港元增長186.2%。其中，力勁集團在中國市場收入為22.29億港元，同比增長64%；海外市場收入為5.44億港元，同比增長44.9%。

報告期內，力勁集團的壓鑄機及周邊設備業務收入為18.89億港元，同比上升68.9%。其中，中國市場的收入為14.49億港元，同比上升85.2%。力勁集團表示，報告期內，中國汽車整車產業呈現明顯的增長態勢，帶動汽車零部件行業增長，有力地推動了壓鑄機的需求。

力勁集團表示，伴隨全球新能源汽車行業的高速發展勢頭，目前集團在手訂單充足，生產緊張有序。若無其他不可預見情況，集團對業務持續發展態勢感到樂觀。集團還將繼續專注于壓鑄機、注塑機和CNC加工中心的技術研發，努力尋求突破，滿足客戶不斷變化的需求，為集團的持續發展建立新臺階。

飛榮達獲寧德時代36億元采購大單

11月30日，深圳市飛榮達科技股份有限公司（“飛榮達”）發布公告，公司與寧德時代新能源科技股份有限公司（“寧德時代”）簽署了合作協議，將為寧德時代提供壓鑄件、液冷板、連接件、復合材料等多類產品，并積極配合其新項目的研發和推進。

根據協議，未來5年，針對寧德時代的項目需求，飛榮達在產品的質量、交付、價格等滿足其需求的前提下，寧德時代預計向飛榮達采購金額約為36億元，實際采購金額以寧德時代實際下達的訂單為準。飛榮達須根據寧德時代采購需求購買相應的設備來擴充產能，保證按期交付質量合格的產品。一旦出現斷供現象，寧德時代有權取消訂單，該協議作廢。

飛榮達主要從事電磁屏蔽材料及器件、導熱材料及器件、基站天線及相關器件、防護功能器件的研發、設計、生產與銷售。在新能源產業鏈中，飛榮達的產品已應用于太陽能、風能、儲能、新能源汽車等的新能源設備，產品主要包括壓鑄件、注塑件、液冷板、復合材料、屏蔽材料、導熱材料及特種散熱器等。

多家車企采用特斯拉一體壓鑄策略

蓋世汽車報道，特斯拉使用大型壓鑄機（Giga Press）的策略正在被其他車企所接受。一家特斯拉的供應商表示，現在有6家汽車制造商跟隨特斯拉的大型鑄件戰略，并正在與他們合作，提供與特斯拉類似的巨型鑄造機，這些公司最快在明年就可以采用這些鑄造技術。

特斯拉開創的大型鑄件戰略，是通過巨型壓鑄機制造超大的一體零部件，來替代N個零部件拼裝的車身結構，用于壓鑄的新型材料和巨型壓鑄機是該戰略的主要難點。這種鑄造方式不僅能夠降低車身生產線的復雜性，大大降低搭建生產線所需的資本。還能給車輛本身帶來重量優勢，從而提升能源利用效率。

云海金屬中大型鎂合金零部件量產

云海金屬近日表示，公司已經批量生產中大型鎂合金零部件，如儀表盤支架、座椅支架、中控支架、顯示屏支架等。合作的企業主要有沃爾沃、保時捷、北汽新能源等。此外，公司還給寧德時代供應電池端板等產品。

江蘇雷利(安徽)微電機及智能組件項目投產

江蘇雷利電機股份有限公司（“江蘇雷利”）的消息，其子公司安徽雷利智能科技有限公司新基地正式啟用投產。據悉，該基地主體為雷利微電機及智能化組件生產項目，已在前期通過租用模式投產，以生產步進電機和同步電機為主，產品主要用于家用電器。目前，新基地建設有步進線17條，產能5304萬臺；同步線5條，產能1092萬臺。

江蘇雷利主要從事家用電器、汽車、醫療儀器用電機、智能化組件及相關零部件的研發、生產與銷售。公司產品包括空調電機及組件、洗衣機電機及組件、汽車水泵、汽車精密沖壓件、鋁壓鑄件及配套零部件等。

今年10月18日，江蘇雷利發布公告，公司與六安經開區管委會簽署投資協議，擬在六安經開區設立控股子公司，計劃投資5.5億元建設“新能源汽車核心零部件生產基地”項目。項目總占地約100畝，包含生產驅動電機、電動渦旋壓縮機、新能源汽車精密鋁壓鑄件和沖壓零部件等。

萊克電氣完成對上海帕捷的全資控股

12月2日，萊克電氣股份有限公司（“萊克電氣”）發布公告，上海帕捷汽車配件有限公司（“上海帕捷”）已完成公司類型、法定代表人、高級管理人員、股東信息的工商變更登記手續，萊克電氣成為上海帕捷唯一股東，并取得了營業執照。

據了解，今年6月22日，萊克電氣與帕拉根、蓋爾瑪簽署了《收購報價意向函》，萊克電氣擬收購上海帕捷100%股權。10月28日，萊克電氣與帕拉根和蓋爾瑪正式簽署了股權收購協議，以約12.15億元收購上海帕捷的100%股權。

上海帕捷成立于2004年，主要從事對球墨鑄鐵、鋁合金壓鑄、鋁合金重力澆鑄及鍛件的精密機加工。萊克電氣的鋁合金精密壓鑄與CNC加工是萊克電氣五大核心零部件業務之一，主要為智能家電、電動工具、新能源汽車、太陽能等產業配套鋁合金壓鑄零部件。

山東泰開智能制造項目引進一批壓鑄設備

泰安日報報道，目前，列入山東省2021年第一批智能化技術改造財政專項資金項目扶持名單的山東泰開精密鑄造有限公司實施的泰開智能制造項目，通過與中國鑄造協會、山東大學進行產學研合作，引進伊之密DM3000壓鑄島高壓鑄造設備、日本發那科智能在線監控系統、德國德瑪吉五軸加工中心等自動化生產設備100余臺（套），機器換人率達到70%，運營成本降低30%，生產效率提升20%。山東泰開是一家集鋁合金鑄造研發、生產、銷售于一體的企業。

愛柯迪擬出資3000萬元參與設立產業基金

11月29日，知名壓鑄企業——愛柯迪發布公告，為落實企業戰略發展規劃，在穩固發展公司主業的同時實現可持續發展。公司作為有限合伙人與基金管理人暨普通合伙人寧波藍湖投資管理有限公司及其他有限合伙人，于2021年11月26日簽署了《寧波江北創業投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》，共同發起設立寧波江北創業投資合伙企業（有限合伙）。該合伙企業目標總規模達4.72億元，愛柯迪以自有資金出資3000萬元，出資比例為6.36%。

萬豐鎂瑞丁獲重慶科技進步獎一等獎

萬豐奧特控股集團有限公司消息，日前，2020年度重慶市科學技術獎獲獎名單正式揭曉。萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司（“萬豐鎂瑞丁”）與重慶大學等單位共同完成的“鎂合金復雜和特種鑄件制備加工關鍵技術及應用”項目榮獲重慶市科技進步獎一等獎。

萬豐鎂瑞丁依托在鎂合金壓鑄領域領先的技術創新能力，承擔并成功開發了儀表盤支架、中控支架等一批大型薄壁復雜鎂合金鑄件，突破了制約鎂合金產業發展的鑄造塑性低、復雜鑄件缺陷多、成品率低等共性技術瓶頸，并實現了大規模應用。　　

宜安新能源車部件通過壓鑄一次成型

宜安科技近日表示，公司的汽車輕量化產品主要集中在鎂合金材料的應用和大型整體集成壓鑄方面，將傳統的多個零部件通過大型精密壓鑄一次整體成型出來，在減少后續加工工序的同時，實現產品輕量化及減震性要求。目前公司已在新能源汽車電機、電控、電池包、儀表盤、汽車車門等產品上實現整體集成應用。

萬豐旗下威海鎂業開發高導熱鎂合金

12月1日，萬豐奧威表示，子公司威海鎂業開發的高導熱鎂合金新型材料已在5G通訊基站上實現批量化應用，該技術可以推廣應用到軌道交通、航空航天等領域。

萬豐奧威還表示，子公司威海鎂業開發的高導熱輕合金技術新型材料制品及高強輕合金制品已在海工裝備實現應用，并成功入圍山東省民營企業2021年現代海洋行業領軍10強。

法士特液力緩速器廠項目環評公示

11月29日，寶雞市生態環境局岐山分局發布消息，擬對陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司液力緩速器輕量化智能工廠建設項目環評文件批復決定并進行公示。

該項目總投資額為55940萬元，依托現有廠房，由技改前年產灰鑄鐵變速器殼體23.9萬件變更為年產鋁合金離合器殼體20萬件、鋁合金變速器殼體28萬件、鋁合金執行機構殼體10萬件。

華為以1.88億元在東莞松山湖拿地

東莞市公共資源交易網消息，近日，華為技術有限公司以1.88億元競得東莞松山湖面積為26.36萬平方米的工業用地，產業類型為智能汽車部件制造。該地塊開發建設期為3年，宗地建設項目將在2022年12月31日前開工，在2025年12月31日前竣工。合同書顯示，項目投資總額不低于24億元。

據悉，這是華為近兩個月來第二次競得產業用地。今年10月份，華為以2.98億元底價拿下深圳市龍華區福城街道一宗工業用地，與新能源產業相關。因海外業務受限，華為手機銷量下滑，消費者業務收入受到影響。目前，華為正在大力拓展智能汽車業務。

中國制造業11月PMI上升至50.1%

國家統計局發布數據顯示，11月份，中國制造業的采購經理指數（PMI）為50.1%，比上月上升0.9個百分點，位于臨界點以上，制造業重回擴張區間。11月份，綜合PMI產出指數為52.2%，比上月上升1.4個百分點，數據表明，我國企業生產經營活動總體擴張步伐有所加快。

行業機構分析指出，近期出臺的一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施成效顯現，11月份電力供應緊張情況有所緩解，部分原材料價格明顯回落，制造業PMI重返擴張區間，表明制造業生產經營活動有所增加，景氣水平改善。

特斯拉擬12億元擴建上海工廠

近日，上海企事業單位環境信息公開平臺顯示，特斯拉對上海超級工廠（一期）第二階段的產線優化項目進行環評公示。環評報告顯示，該產線優化項目投資總額高達12億元人民幣，預計于今年12月動工，明年4月完工。此次產線優化項目主要為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建。

目前，特斯拉將上海超級工廠分為四大區域，分別是整車生產區、試驗區、零部件生產區及聯合廠房（維修車間）。特斯拉在環評報告中表示，該項目為擴建項目，在現有新車型生產區（即上海超級工廠（一期）第二階段 B 階段生產區域）內進行，生產車型不發生變化，仍生產Model 3、Model Y及相關衍生車型。

據最新消息稱，特斯拉美國超級工廠選址已正式敲定，落戶得克薩斯州奧斯汀，并向該地投資10.6億元美元（約67.7億人民幣）用于建設該工廠。該工廠總占地8.09平方公里，是特斯拉迄今為止占地面積最大的生產基地，也是特斯拉在全球的第五座超級工廠，該工廠將用于生產電動皮卡。

小米汽車總部落戶北京經開區

來自北京經開區管委會消息，11月27日，北京經濟技術開發區管委會與小米正式簽訂合作協議，宣布小米汽車正式落戶北京經開區。小米汽車將在經開區建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，并建設年產能30萬輛的整車工廠。該工廠分一期和二期各15萬輛產能，預計于2024年首車下線并實現量產。

今年9月1日，小米汽車有限公司正式注冊，注冊資金為100億元人民幣，注冊地址在北京經濟技術開發區。根據小米集團公告，在造車業務上，小米集團計劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資額達100億美元。

長城在山東臨沂、揚州建整車及零部件基地

11月28日，長城汽車（臨沂）整車及零部件生產基地項目簽約儀式在濟南舉行。據介紹，長城臨沂整車生產基地項目將打造成為以整車為核心、集合關鍵零部件、相關產業為服務的綜合性基地。該項目主要建設年產12萬輛整車生產基地、發動機和零部件生產基地等。

11月29日，揚州市政府與長城控股集團整車及零部件生產基地項目的簽約儀式在南京舉行。該項目將在揚州市江都區投資建設，規劃以汽車整車制造為核心，零部件為配套的汽車產業園，構建多業態協同發展的新能源與智能汽車產業集群。

今年前10個月，長城汽車累計銷量為99.6萬輛，同比增長22.0%。長城的戰略發展目標規劃到2025年實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車。

新能源造車新勢力11月銷量大增

近日，國內造車新勢力理想、小鵬、蔚來等車企發布了11月汽車銷售數據，延續了新能源汽車行業的火熱市場。其中，小鵬汽車11月總交付量為15613臺，環比增長54%，同比增長270%，這也是小鵬汽車連續第三個月交付破萬。

理想汽車交付數據顯示，公司11月交付了13485輛理想ONE，同比增長190.2%，創造了單月交付的新紀錄。1-11月，理想汽車總交付量達76404輛。自交付以來，理想ONE累計交付量已達110001輛。

蔚來汽車11月新車交付量達10878輛，同比增長105.6%，創月度交付紀錄。今年累計交付量達80940輛，同比增長120.4%。截至2021年11月30日，ES8、ES6和EC6的累計交付量達到156581輛。

11月，哪吒汽車訂單達到13500臺，交付10013臺，同比增長372%，環比增長24%。其中，個人用戶占比高達91%，穩居新勢力造車第一陣營。今年以來，哪吒汽車已連續十次打破月度交付紀錄。1-11月，哪吒累計交付汽車59547臺，同比增長393%。同時，量產至今，哪吒累計交付汽車85850臺。

大眾ID家族11月共計交付新車14167臺，環比10月增長11.2%，連續三個月銷量破萬。此前，9月銷量為10125臺，10月銷量達12736臺，銷量不斷看漲。廣汽埃安11月份銷售新車14566臺；1-11月累計銷量達到106985臺，提前完成了年銷10萬臺的目標。

Foundry Lab開發出數字微波鑄造技術

南極熊3D打印網報道，新西蘭金屬鑄造初創公司Foundry Lab在風險投資公司Blackbird Ventures和Rocket Lab首席執行官Peter Beck等人的支持下，開發了一種數字微波鑄造技術，使用戶能夠在一天內從CAD文件中自動生成多個組件的零件。

據Foundry Lab稱，數字金屬鑄造 (DMC) 技術可在金屬3D打印目前尚無法達到的大規模制造行業中應用。DMC可以將金屬3D打印的自由與金屬鑄造的生產速度和經濟性相結合，DMC生產零件的物理特性與傳統金屬鑄造技術生產的“功能等效”，后處理可與壓鑄相媲美。

據介紹，典型的鑄造系統，如熔模鑄造、3D 打印和壓鑄，需要1-6周的時間來生產。Foundry 表示，它已經能夠在8小時內完成汽車剎車片的生產，所使用的模具是用計算機輔助設計（CAD）的模具和一個巨大的微波爐3D打印的。這家初創公司目前正在使用鋅和鋁，但已經做了一些成功的不銹鋼試驗，并希望在未來轉向銅和黃銅等其他金屬。