漢龍汽車（湖北）輪轂及壓鑄項目9月底投產

8月29日，從湖北黃石市大治現場觀摩重點項目建設獲悉，漢龍汽車延伸的漢龍汽車配套產業(yè)園，其輪轂項目的第一條生產線已經實現試產，9月30日正式投產，預計年產300萬只鋁合金輪轂。項目竣工達產后，可實現年產節(jié)能汽車零部件10萬套、新能源汽車零部件20萬套。

大治市新引進的華力科技項目，主要從事高性能鋁鎂合金真空壓鑄件等新型材料的研究和生產，項目全部達產后，可年產高性能鋁鎂合金壓鑄零部件30萬噸。

肇慶奧科精機壓鑄生產線投產

8月29日，肇慶奧科精機有限公司鋁合金精密壓鑄生產線建成投產。該項目位于廣東肇慶懷集縣廣佛肇（懷集）經濟合作區(qū)工業(yè)園，總投資1.2億元，總建筑面積48500平方米，于2017年6月開工，此次投產的是精密壓鑄車間。奧科精機主要生產經營精密金屬零部件加工，其中包括鋁合金和鎂鋁合金的精密壓鑄、各種精密機械加工、精細氧化與噴涂等。

華盛電子鋁壓鑄項目開工

8月30日，江蘇靖江舉行泰州市項目大提升重大產業(yè)項目集中開工儀式，其中，靖江華盛電子器材有限公司鋁制品壓鑄件技術改造項目，總投資5200萬，建筑面積3528平方米，購置壓鑄機及機械臂、熔化爐等國產設備18臺(套)。項目建成后，年產鋁制品壓鑄件5000噸。

四通新材募資收購及建設鋁輪轂及智能工廠

8月29日，河北四通新型金屬材料股份有限公司發(fā)布公告，公司擬發(fā)行股份購買天津企管100%的股權和立中股份4.52%的股權，交易總價25.5億元。天津企管持有立中股份95.48%股份。交易后，公司將持有立中股份100%股份。同時，公司擬向不超5名特定投資者定增募資不超8.8億元，用于工業(yè)4.0智能工廠改造投資項目等。立中股份主要從事鋁合金車輪的研發(fā)、設計、制造和銷售。

重慶歇馬鴻遠壓鑄項目環(huán)評

重慶市合川區(qū)環(huán)保局消息，重慶北碚歇馬鴻遠壓鑄廠通用汽油機用箱體、箱蓋生產項目進入環(huán)評公示，項目位于合川北汽銀翔工業(yè)園，投資4500萬元，占地面積11532平方米，新建廠房、辦公樓等設施，生產采用熔鋁、壓鑄及機加工，無探傷等工藝，建成后，可年產100萬套通用汽油機用箱體、箱蓋。

中信戴卡鋁輪轂項目落戶湖北

日前，中信戴卡大悟產業(yè)園項目簽約儀式在秦皇島中信戴卡股份有限公司總部舉行，正式簽約落戶湖北孝感市大悟縣。該項目總投資15億元，規(guī)劃建設占地面積266畝。計劃9月底開工建設，項目建成后，年產值約20億元人民幣。中信戴卡系全球最大的鋁車輪制造商。

福建祥鑫汽車輕量化項目9月批量生產

近日，來自福建祥鑫股份有限公司的消息，該公司技改項目——軍民融合特種鋁合金汽車輕量化項目（一期）預計9月實現批量生產。

項目是福建祥鑫利用現有車間建設了10條新能源汽車電池托盤中試生產線和10條端板中試生產線。目前，已經試制成功，具備了年產40萬套新能源汽車電池托盤和2500萬件新能源汽車電池端板的生產能力。福建祥鑫從事特種鋁合金熔鑄、擠壓材、鍛壓材及鋁品深加工生產銷售。

德國研發(fā)纖維增強鎂合金壓鑄件量產裝備及技術

德國德累斯頓工業(yè)大學發(fā)起的一個研發(fā)聯(lián)盟，開發(fā)出了接近工業(yè)生產的顆粒增強與纖維增強鎂合金部件的裝備，生產周期低于一分鐘。在Thixom項目框架內，研發(fā)人員成功研發(fā)一個新的裝備技術，第一次將顆粒增強材料和纖維增強材料帶入鎂合金材料中。該裝置技術可以彌補半固態(tài)成形加工過程中通常會產生的波動。

在新開發(fā)的Thioxm裝置中，研發(fā)人員將復合技術與一個雙螺桿擠壓頭和新的增強材料（顆粒或者碳纖維）導入裝置相匹配，制備好的材料連續(xù)傳送入一個新開發(fā)的轉換存儲器，然后再從那里，通過控制程序送到壓鑄單元。這樣一來，這種新開發(fā)的裝置就無縫連接了連續(xù)制備過程和壓鑄單元，可以實現高價值部件的再生產。采用這種新開發(fā)的裝備，鎂合金部件的加工時間可以控制在一分鐘以內。

云錫文山鋅銦冶煉項目投產

8月30日，云錫文山鋅銦冶煉有限公司年產10萬噸鋅、60噸銦冶煉技改項目投產。據悉，該項目原投資主體為云南華聯(lián)鋅銦股份有限公司變更為現云錫文山鋅銦冶煉有限公司，總投資為25.25億元，擬建項目設計規(guī)模為10萬噸鋅錠及60噸銦冶煉產品。

廣東鴻圖半年營收增長26%

2018年上半年，廣東鴻圖實現營業(yè)收入26.8億元，同比增長25.9%；凈利潤1.8 億元，同比增長15.3%。報告期內，公司經營業(yè)績保持平穩(wěn)發(fā)展，在壓鑄業(yè)務方面，公司通過實施綜合成本領先戰(zhàn)略，不斷提升新產品的接單能力，同時注重產品結構的產品升級，以新能源、結構件產品作為重點開拓方向，上半年成功開拓包括缸體、新能源EV汽車總成件在內的新產品共45款。壓鑄板塊三地（廣東高要本部、南通、武漢）業(yè)務均實現增長，其中隨著武漢鴻圖產能的釋放，其盈利能力顯著提升。

廣東鴻特鴻半年收入增長133.9%

2018年1-6月，廣東鴻特科技股份有限公司整體營收22.89億元，同比增長133.86%，凈利潤3.82億，同比增長732.40%。報告期內，公司持續(xù)穩(wěn)健推進技術研發(fā)，改進生產工藝，提升產品科技含量；完成了對高新技術企業(yè)遠見精密的全資收購，形成了鋁合金精密壓鑄業(yè)務、智能制造業(yè)務及金融科技信息服務業(yè)務三駕馬車齊驅的發(fā)展框架，為盈利主要增長點。

怡球資源半年收入增長28%

2018年上半年，怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司實現營業(yè)收入32.55億元，同比增長28.15%；凈利潤8196.11萬元，同比下降54.22%。怡球資源主營業(yè)務系利用所回收的各種廢舊鋁資源，進行分選、加工、熔煉等工序，生產出再生鋁合金產品。

躍嶺股份半年收入增長22%

2018年1-6月，浙江躍嶺股份有限公司實現營業(yè)收入4.43億元，同比增長22.28%；凈利潤1306.20萬元，同比減少28.32%。躍嶺股份是中國主要的鋁合金車輪制造商之一，主導產品包括汽車鋁合金車輪和摩托車鋁合金車輪。

巨騰國際半年凈利由盈轉虧

巨騰國際控股有限公司發(fā)布截至2018年6月30日止6個月中期業(yè)績，集團收入約39.46億港元，同比增長5.3%；公司股權持有人應占虧損約為1.54億港元，與上年同期取得溢利8200萬港元相比，由盈轉虧。

公告顯示，受商用個人電腦市場的需求所帶動，企業(yè)于2018年的上半年踏入了換機潮，個人電腦市場（包括筆記本型電腦）的需求上升。然而巨騰廠房位處中國內地，人民幣兌港元匯價于2018年上半年高企，間接導致生產成本上升。同時，廠房搬遷進度緩慢，導致剩余產能。巨騰系國際知名3C機殼制造商、港交所上市企業(yè)。

上汽通用金橋發(fā)動機項目投產

8月28日，上汽通用金橋動力總成廠累計產量800萬臺暨全新一代2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機正式投產。該全新一代發(fā)動機項目自2015年12月立項，2017年4月設備進廠，5個月就完成了設備安裝調試、MV樣機制造，2018年3月開始PPAP，8月開始正式投產。金橋動力總成廠是上汽通用汽車動力總成歷史最悠久的工廠，產品線覆蓋發(fā)動機、變速箱、新能源產品。

韓國現代（山東）變速箱項目試產

日前，山東日照經濟技術開發(fā)區(qū)消息，現代派沃泰自動變速箱（山東）有限公司汽車無級自動變速箱項目已進入了試生產階段，預計明年2月正式量產。該項目總投資10.77億元，于去年8月動工建設，設計年產40萬臺自動變速器生產基地。該項目系韓國現代起亞汽車集團下屬的現代汽車、起亞汽車、現代派沃泰、現代汽車（中國）投資有限公司共同投資建設。

豐田本田擴大在中國的汽車產能

日經中文網報道，豐田將在中國廣州新建年產20萬輛左右的工廠，另外已確定天津工廠擴建計劃，合計增產24萬輛。到2021年豐田在中國整體產能到將增加約35％，全年產能約170萬輛。報道稱，豐田這一系列的的增產計劃預計需要約1300億日元投資。

除了豐田建廠增產計劃之外，本田汽車也計劃2019年把在華汽車產能增加約20%，從108萬輛提升至132萬輛。另外日產計劃斥資9億美元在中國再新建一家汽車裝配廠，這將使得日產在中國產能提高30%。去年豐田在全球范圍內交付量達到10386000輛，對比2016年增長2.1%，而2017年里豐田在中國只有129萬輛銷量。